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北冰洋虽然寒气逼人，还有漫长的极夜，不利于动植物的生长，但它并非是人们想象的寸草不长、生物绝迹的贫瘠之地。

北冰洋位于地球的最北部，介于亚洲、欧洲和北美洲的北岸之间，面积1310万平方公里，为世界四大洋中最小、最浅的洋。由于终年气候严寒，绝大部分被冰层覆盖，因此一度曾经被称为北极海、北冰海，伦敦地理学会正式将它更名为北冰洋。

北冰洋被陆地包围，处于半封闭状态。它通过挪威海、格陵兰海、加拿大北极群岛间各海峡和巴芬湾同大西洋连接，以狭窄的白令海峡沟通太平洋。北冰洋的面积为1478．8万平方公里，与南极大陆面积一致，仅为太平洋面积的1/12；平均水深10米，不到太平洋的1/3；最大水深为5499米，仅为太平洋的1/2。北冰洋一共有七个附属海。

北冰洋分布着众多岛屿，仅次于太平洋，总面积达400万平方公里。主要岛屿有格陵兰岛、斯瓦尔巴群岛、维多利亚岛等。

北冰洋的气候十分恶劣，由于位于地球的最北边，每年都会出现独特的极昼与极夜现象。每年10月到第二年3月，冬半年为“长夜”；4月～9月，夏半年为“长昼”。经过一个“白天”和一个“夜晚”，就是一年。每当夜幕降临时，大自然只有美丽的月光和五彩缤纷的极光，带给人以光明和安宁。在那辽阔的冰原上，阵阵五光十色的极光，像节日里突然升起烟火，一下照亮半边天。它时而如舞在半空的彩条，时而像挂在天际的花幕，时而如探照灯一样直射苍穹。但极光再美丽，也掩盖不住北冰洋恶劣的气候。这里千里冰封，终年飞雪，天气严寒，冰山林立，这里的海冰约有300万年的历史。在这些冰层上不仅能够行驶汽车，还能降落大型的飞机。

在北冰洋，冬季80%的海面被冰封住，就是在夏季，也有常年不化的冰层。在这里，善于用冰雪造屋的爱斯基摩人，过着自由游猎生活。在北极地区土著人、爱斯基摩人世世代居住在这里，到现在已有4000多年的历史。在过去的漫长岁月中，他们过着一种没有文字、没有货币、却是自由自在、自给自足的生活。随着时代的推移，爱斯基摩人已经开始接受现代文明，生活发生了翻天覆地的变化。

北冰洋虽然寒气逼人，还有漫长的极夜，不利于动植物的生长，但它并非是人们想象的寸草不长、生物绝迹的贫瘠之地。海岛上的植物主要以苔藓和地衣为主，南部岛屿上长有耐寒的草本植物和小灌木；动物以生活在海岛、浮冰和冰山上的白熊最著名，是北极的一大象征，其他还有海象、海豹、雪兔、北极狐、驯鹿和鲸鱼等。由于气温和水温都非常低，浮游生物少，因此鱼类的产量也不多，只有巴伦支海和格陵兰海因处在寒暖流交汇处，鱼类较多，盛产鲱鱼、鳕鱼，是世界著名渔场之一。夏季在西伯利亚沿岸一带鸟类很多，景象十分壮观。值得一提的是，北冰洋海域也有着相当丰富的矿产，是地球上尚待开发的宝库，尤其是巴伦支海、喀拉海、波弗特海和加拿大北部岛屿以及海峡等地，石油和天然气含量十分丰富，石油储量可能超过100亿吨。斯匹次卑尔岛的煤储量约80多亿吨，煤层厚、质量优、埋藏浅，苏联和挪威已联合进行开，每年产煤量达100多万吨；格陵兰的马莫里克山的铁矿，储量20多亿吨，是不可多得的优质矿。此外，北冰洋地区还蕴藏着丰富的铬铁矿、铜、铅、锌、钼、钒、铀、钍、冰晶石等矿产，但大部都还未开利用。在不久的将来，北冰洋很可能成为一座新的能源宝库。

北冰洋在世界上的战略地位相当重要。越过北冰洋的航空线，从很大程度上缩短了亚洲、欧洲和北美洲之间的距离。如从纽约到莫斯科，飞经北冰洋要比横跨大西洋缩短约1000公里的航程。同时，北冰洋的航海线东西方之间的海路大大缩短了。然而，由于冬季气候恶劣，冰层、冰山多而厚，因此航海只限于暖季，并且还需要破冰船来导航。

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今天早上长白山下雪了吗

没有。长白山脉是鸭绿江、松花江和图们江的发源地，是中国满族的发祥地和满族文化圣山，截止2022年9月3号，据查询天气预报显示，长白山早上没有下雪，只是温度有点低而已。

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广安广安华蓥山岳池邻水武胜

达州达州万源渠县宣汉开江大竹*达川

雅安雅安芦山石棉名山天全荥经宝兴汉源

巴中巴中南江平昌通江

资阳资阳简阳安岳乐至

阿坝*阿坝马尔康九寨沟红原汶川阿坝理县小金若尔盖黑水金川松潘壤塘茂县*南坪

甘孜甘孜康定丹巴炉霍九龙雅江新龙道孚白玉理塘德格乡城石渠稻城色达泸定巴塘得荣

凉山*凉山西昌美姑昭觉金阳甘洛布拖雷波普格宁南喜德会东越西会理盐源德昌冕宁木里

云南:

昆明昆明东川安宁呈贡晋宁富民宜良嵩明石林禄劝寻甸*河口*太华山

曲靖曲靖宣威马龙陆良师宗罗平富源会泽沾益

玉溪玉溪江川澄江通海华宁易门峨山新平元江

保山保山腾冲施甸龙陵昌宁*富宁

昭通昭通鲁甸巧家盐津大关永善绥江镇雄彝良威信

丽江*丽江永胜华坪宁蒗

普洱普洱墨江景东景谷镇沅江城孟连澜沧西盟*宁洱*镇源

临沧临沧凤庆云县永德镇康双江耿马沧源

文山文山砚山西畴麻栗坡马关丘北广南

红河红河蒙自个旧开远绿春建水石屏弥勒泸西元阳金平屏边

楚雄楚雄双柏牟定南华姚安大姚永仁元谋武定禄丰

大理大理祥云宾川弥渡永平云龙洱源剑川鹤庆漾濞南涧巍山

德宏*德宏潞西瑞丽梁河盈江陇川

怒江*怒江兰坪泸水福贡贡山*六库

香格里拉德钦香格里拉维西*中甸

贵州:

贵阳贵阳清镇开阳修文息烽*花溪*白云*乌当

六盘水六盘水水城盘县六枝

遵义遵义赤水仁怀遵义县绥阳桐梓习水凤冈正安余庆湄潭道真务川*汇川

安顺安顺普定平坝镇宁紫云关岭

铜仁铜仁德江江口思南石阡玉屏松桃印江沿河万山

毕节毕节黔西大方织金赫章纳雍威宁

兴义兴义望谟兴仁普安册亨晴隆贞丰安龙

凯里凯里施秉从江锦屏镇远麻江台江天柱黄平榕江剑河三穗雷山黎平岑巩丹寨

都匀都匀福泉贵定惠水罗甸瓮安荔波龙里平塘长顺独山三都

西藏:

拉萨拉萨当雄尼木墨竹贡卡

昌都昌都类乌齐丁青八宿左贡芒康洛隆

山南山南贡嘎琼结加查隆子错那浪卡子泽当

日喀则日喀则南木林江孜定日拉孜聂拉木帕里

那曲那曲嘉黎比如安多索县班戈

阿里阿里普兰改则狮泉河申扎

林芝林芝米林察隅波密

台湾:

台北台北台北县

高雄高雄

台中台中

特区香港澳门

注：标有*的城市及地区只有未来两天的天气预报，其余有未来四天天气预报

祝融探火在即，重温“双胞胎探测器”的机遇和勇气 | 火星探测简史

科索沃战争（1999年3月24日—6月20日）

1999年3月24日，以美国为首的北约绕过联合国，打着“维护”的旗号，对主权国家南斯拉夫人民、巴尔干地区的人民带来了严重的灾难。

1999年3月24日，美国为首的北约以解决科索沃问题的“最后外交努力”失败为借口，进行代号为“联盟力量”的作战行动，出动大规模海空军力量，对南斯拉夫联盟共和国进行了军事打击，使持续了一个时期以来的危机转化成了公开的战争行动。科索沃战争，开创了自二战以来一个军事集团公开武装干涉一个主权国家的先例。

最为严重的是，美国于5月8日悍然轰炸中国驻南大使馆，造成3名中国记者死亡，多人受伤，馆舍严重被毁。这种无法理解暴行，充分暴露出美国人霸权心态和强盗行径，严重伤害了中国人民和世界一切爱好和平人民的感情。国际社会对此反应强烈，但美国人至今仍百般遮掩，蒙骗世人。?

1999年6月20日，南联盟军队被迫撤出科索沃地区，北约随即宣布停止对南联盟的空袭行动。以美国为首北约对南联盟的战争行动持续了78天，9月16日，北约欧洲盟军最高司令克拉克在布鲁塞尔公布了一项关于科索沃空袭效果的评估报告，承认空袭期间公布的一些数字不够准确。克拉克说，北约的科索沃空袭评估小组通过调查得出结论，在长达78天的空袭行动中，北约战机在科索沃击中了南联盟军队约三分之一的武器和车辆，其中包括93辆坦克、153辆装甲车、339辆军用车辆、389门大炮和迫击炮。同时，78天的空袭，造成6000平民伤亡，50多座桥梁被毁，公路、铁路、机场、电站损失殆尽，损失达2000亿美元，百万人颠沛流离。?

1999年6月10日，根据联合国安理会通过的1244号决议，科索沃国际部队由北约成员国和非北约成员国组成。除了北约成员国之外，俄罗斯、乌克兰、奥地利、芬兰、瑞典、罗马尼亚、保加利亚、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚和马其顿等12个国家也表示派兵参加科索沃国际部队。这样科索沃国际部队总数达到6万人，其中德国派出8000人，是二战后德国第一次在国外部署的军队。英国军队主要部署在科索沃首府普里什蒂纳地区，负责组建国际部队指挥部。

科索沃战争内幕

华盛顿邮报连日来刊登报道，披露了以美国为首的北约发动对南联盟战争的一系列内幕：

1999年5月27日凌晨3点，一行车队风驰电掣般地从科隆机场直奔波恩市内的布里斯托尔大饭店，沿途经过的高速公路和市内街道全被封锁。美国防部长科恩秘密抵达波恩。

当时，以美国为首的北约军队对南联盟的狂轰滥炸已经持续了9个星期，而南联盟总统米洛舍维奇还不准备退让。科恩此行是来与北约盟国讨论发动地面入侵的可能性。英国、法国、德国和意大利的国防部长都被召来了。经过6个半小时的辩论，五个部长得出一个重要结论：他们的必须决定是否需要集结地面部队，而且必须在几天内作出这一选择。

尽管从空战开始的那一天起，克林顿总统就公开排除了北约打地面战的可能性，但北约对科索沃进行地面入侵的准备工作一直在进行，其进度远远超过公开透露的情况。北约一方面通过“科解”调查南联盟的国防情况，另一方面，派出工程兵部队加紧加固一条主要道路，以供装甲部队展开攻击时使用。各盟国也在考虑自己该派多少兵力参加地面入侵。

整个战争期间，尽管美国中央情报局一直否认它与“科解”的关系，但它实际上一直与其密切合作，搜集南联盟在科索沃的军队部署情况。五月底，“科解”武装在北约支持和空中配合下发动了一次强大攻势。北约的军事指挥人员现在认为，那次攻势可能是米洛舍维奇总统和他的将军们突然妥协的重要原因，他们以为那是北约发动地面入侵的前奏。

入侵

3月24日，即科索沃战争的第一天，克林顿总统在向全国发表电视讲话中说：“我不打算派我们的军队去科索沃打仗。”但4月中旬，在纪念北约50周年的高峰会召开前夕，尽管五角大楼对发动一场地面进攻仍缺乏兴趣，但担任北约总司令的美国将军克拉克还是把在比利时蒙斯北约总部的英国军官召集在一起，听取他们对各种地面战争选择方案的意见。会后，克林顿决定，如果空中轰炸失败，地面入侵成为赢得战争的唯一出路，那么他将派出军队参战。

在蒙斯，克拉克的军事参谋对他说，要想使塞尔维亚人撤离科索沃，就不得不使用地面部队，为此，必须尽快部署美军和盟国的军队，因为入侵时间必须定在冬季到来之前。

在4月24日北约50周年高峰会开幕前夕，克林顿要英国首相布莱尔不要再公开谈论地面入侵的事，以免在盟军国内造成问题，并使俄国人不愿意再为外交解决问题而努力。作为回报，克林顿同意将北约原来的应急升级。

于是，北约蒙斯总部的几十名军官和美军驻德国海德堡欧洲总部的60名军事人员开始联手制定绝密的入侵方案。到了5月中旬，克拉克已经有了地面入侵的预选方案，动用17．5万人的兵力，经过阿尔巴尼亚的一条公路，从南部对南联盟发起全面攻势，白宫称之为“魏斯”，而它在北约的作战图上则被标为“亚B”（B－Minus）方案。

克拉克在5月份曾回到华盛顿，希望白宫在6月1日前批准地面入侵，9月1日前完成部署。但白宫希望把作决定的时间尽可能推迟，只盼能有好天气，仍以空中轰炸取得最后胜利为上策。伯杰让克拉克把作最后决定的截止时间至少推迟10天。

与此同时，克拉克命令美国、德国和意大利的工兵部队抓紧时间加固道路，使其足可承受重型坦克和大炮通过；命令德国和英国部队准备好舟桥和其他装备，以便利用水路运输北约装甲部队。5月19日，在五角大楼严加戒备的会议室里，克拉克向参谋长联席会议简报他的“亚B”，但反应冷淡，与会者对其可行性持怀疑态度。会后，国防部长科恩和参谋长联席会议谢尔顿向克林顿汇报了他们对该的看法，并重申他们不愿意派出地面部队。谢尔顿不愿意发动一场大规模地面战争，认为空中打击能起作用。

克林顿的国家安全班子对地面入侵要比五角大楼的指挥官们更有兴趣。他们甚至要求五角大楼考虑从几个方向——东从保加利亚，西从波斯尼亚，甚至北从匈牙利——同时向南联盟发动地面进攻更为合适。

5月27日在德国国防部举行的秘密会议从上午10点持续到下午4点半，国防部长们在是否要发动地面入侵的问题上展开了激烈辩论。英国国防部长罗伯逊力主北约立即准备向南联盟派出地面部队，并承诺派出5万名英国官兵参战。英国是地面入侵的主要推动者，在每个关口上都是英国在那里游说美国官员。就在这次秘密会议前的5月23日，布莱尔已打电话说服克林顿同意让北约秘书长制定详细的地面行动。英国官员非常清楚克拉克与科恩的关系正在恶化，因为科恩强烈反对地面入侵，认为坚持空中打击要比地面进攻安全得多。英国人把布莱尔与克林顿的电话记录塞给克拉克，以防美国国防部不向克拉克通报克—布之间达成的默契。

德国和意大利对地面入侵持保留意见，法国没有断然反对入侵，但认为冬季以前来不及作好发动攻势的准备。会议结束时，部长们一致同意，北约输不起这场战争，五国需要在一周内就是否出动地面部队一事作出决定。

中央情报局在行动

与此同时，在阿尔巴尼亚边境城市库克斯的一个秘密行动中心，美国和欧洲的特种兵部队正在讨论如何将“科解”武装转变为一支轻型步兵队伍，“到敌人的后方去炸毁桥梁”。实际上，自4月底之后，中央情报局和北约一直在与“科解”密切合作，它设在地拉那的情报站和驻库克斯与都拉斯的24支美军特种兵部队都利用“科解”武装人员搜集南联盟部队的部署情报。但美方不想公开他们与“科解”的这种关系，因为有证据表明，“科解”武装分子也从事暴行和毒品走私。1998年2月，克林顿派往巴尔干的特使把“科解”定性为“恐怖分子”。为掩人耳目，美军利用阿尔巴尼亚第二军作为中介。“科解”代表每天都在阿尔巴尼亚国防部与阿军官会面，而每次都有一名中情局官员和一名阿帕契攻击直升机组的军官在场。战前曾以联合国观察员身分进驻科索沃进行核查、后被迫撤离的美国军官也与“科解”组织的***保持密切联系。

5月26日，在阿尔巴尼亚军队的炮火支援下，“科解”武装向南联盟军队发动攻势，但在随后的三天里惨遭失败，250名精兵被700名南联盟士兵困在帕斯特里克山上。克拉克在一次电视会议上说：“我不会让塞尔维亚人占领那座山。如果我们不能帮助“科解”守住那座山，将来美国人会为此流血。”

6月7日，美国出动了两架B－52轰炸机进行救援，飞机上所有都丢到了由两个营的南联盟军队防守的阵地上。北约认为，这次轰炸杀死了数百名南联盟士兵，可能会成为北约取胜的转折点。但战争结束后，他们并没有在该地发现大规模死亡的迹象。更令北约指挥官吃惊的是，仍然有那么多南联盟军队从科索沃撤出。他们的结论是：南联盟的第三军仍然能够在科索沃坚持数周，甚至数月。但克拉克后来在华盛顿一家智库发表演讲时说，B－52对帕斯特里克山的轰炸使米洛舍维奇以为北约将对南联盟发动地面入侵了，这是他同意撤军的转折点。

不管米洛舍维奇当时是不是这么想的，反正当南联盟准备撤军时，克林顿的确是在认真考虑地面进攻方案了。6月2日中午，总统国家安全事务助理伯杰在会见几位主张地面入侵的外交政策专家时讲了四点：第一点是“必须赢得这场战争”；第四点是“任何方案都可考虑”。当有人问“总统是否支持派出地面部队”时，伯杰回答说：回想一下我说的第一点。这等于是说，如果地面入侵能够赢得战争，就准备干。伯杰的话让专家们大吃一惊。那天下午，克林顿的助手们制定了几个选择方案，其中包括：在科索沃境内分割出几个“安全区”；武装“科解”，或经过阿尔巴尼亚、波斯尼亚、保加利亚和匈牙利对南联盟发动全面入侵。第二天早上6点半，白宫情况室得到报告，米洛舍维奇让步了，同意接受北约的和平协议。但白宫担心其中有问题，当天下午，克林顿仍与参谋长联席会议成员讨论出兵科索沃的事。

6月7日晚上，B—52轰炸机又对帕斯特里克山区进行了轰炸。第二天北约与俄国就联合国和平草案达成一致。又过了两天，米洛舍维奇在协议上签了字，允许5万名北约官兵入侵科索沃，不过“入侵”两字被换成了“维和”。

恐怖威慑

这场战争的谎话之一是，北约19个成员国的***通过一个委员会指挥对南联盟的轰炸，但盟国的将军们和政治领袖们心里明白，重要的决策——例如是否轰炸居住着大量平民的建筑物——只是由美英法三国***作出，而法国通常都会在讨论时表现出犹豫。

每当北约的炸死了科索沃难民或塞尔维亚老百姓时，国际社会立即作出强烈反应，民众对轰炸的支持率下降。所以美英法***在批准轰炸目标之前，不得不权衡轰炸后的震慑效果和可能招致的舆论反对。这几位***事前都知道可能造成的平民伤亡，但他们为了摧垮米洛舍维奇的意志，就既要给塞尔维亚人造成痛苦，又避免造成太多平民的伤亡。用白宫发言人洛克哈特的话来说，“要让贝尔格莱德陷入黑暗”，但要小心行事。

4月3日，当希拉克总统看到南联盟内政部大楼陷入一片火海时，他才意识到，空袭进行了11天后，已经远远超出了原定的目标。他要求与克林顿紧急通话，讨论北约司令克拉克执行的战略。当时正值复活节，希拉克所在的那个中世纪城堡里没有保密电话。白宫立即命令在德国的美军欧洲司令部派出一支通讯小组，为希拉克接通了保密性最强的Stu—3电话线。希拉克在电话中说，他想与和英国首相一样，对有关战争的所有重大决定有发言权。克林顿说，轰炸目标的批准程序已经太慢了。他同意将法国人包括进来，并提议对三人中每个人都有权否决的重大轰炸行动先列出一张单子来。希拉克要求对黑山共和国的任何轰炸都经过他的审核。布莱尔要求对所有从英国本土起飞的B－52轰炸机攻击的目标都拥有否决权。三位***都要求对造成重大伤亡或对平民百姓生活造成重大影响的轰炸目标——如电网、电话系统、以及贝尔格莱德市区的

建筑物——拥有否决权。

法国参谋长和其他欧洲国家官员仍然不断地就轰炸行动打电话询问北约司令克拉克，使他每天有一半的时间要花在与盟国军政官员的电话交谈上。为此，华盛顿成立了一个“管理委员会”来缓和各方在军事行动上的不同意见。该委员会的核心人物是所谓的五人小组：美国卿奥尔布赖特和英、法、德、意四国的外交部长。他们几乎每天都举行五方电话会议，以维护团结。意大利外长常常对轰炸不断升级表示担忧，奥尔布赖特便先给德国和英国外长去电话，让他们做意大利外长的工作。有时，甚至连英国也会对确定的轰炸目标表示犹豫，比如在选定贝尔格莱德的供电网作为轰炸目标时，英外长库克认为那样会对一些大医院造成影响。但奥尔布赖特最后还是把他说服了。

4月中旬，北约司令官克拉克认为南联盟部队把直升机和战斗机隐藏到黑山共和国的波德戈里察机场的掩体里，并利用那里的雷达跟踪北约战机的行踪，于是要下令摧毁该机场。法国一开始不同意，克拉克将军和奥尔布赖特、伯杰、科恩和谢尔顿倾巢出动，分别给他们的法国同行打电话进行劝说。法国终于顶不住而同意了他们的。

在克林顿的主导下，尽管英国力主的地面入侵没有被北约***纳，但他们却一致同意取另外两个重大步骤：对米洛舍维奇个人及其亲朋好友的财产进行轰炸；不仅要轰炸电视广播大楼，还要轰炸交通、水、电系统，以给大量平民的生活造成重大影响，实施战争恐怖威慑。

4月底，在美国战机向贝尔格莱德的社会党总部大楼发射导弹之前，负责制订轰炸的北约人员在一份交给克林顿、英国首相布莱尔和法国总统希拉克的文件中详细说明了这次轰炸所包含的风险。文件在总部大楼的照片旁边注明：“伴随的损失是：会造成50至100名和党部职员死亡；的冲击波会造成250名左右的百姓死亡。”华盛顿和伦敦的官员们很快批准了这一轰炸。法国却有些勉强，提到党部大楼里还有南联盟的电视台和广播电台。

美国人在战争开始的第一周就想炸毁南联盟的电力系统，但遭到法国的反对。为打破僵局，两国的军事***曾就如何造成电力系统瘫痪一事交换了意见。美国提议炸毁电力输送线，其修复工作需要数天甚至数周时间，但法国认为此方案不能接受。美国又提出使用一种绝密武器CBU－94，该武器只会使电力中断数小时。谢尔顿还向他的法国同行展示这种武器的有效性。但法国仍然犹豫。美国人急了，叫法国人拿出别的办法来。结果法国人只好接受美国的意见。5月3日深夜，美国人下令轰炸南联盟的电力网和变电站等相关目标，摧毁了南联盟70％的电力供应设施。3周之后，法国又同意对南联盟的电力系统进行更加严酷的轰炸，并使自来水供应中断。法国人唯一没有同意轰炸的是一座桥梁，因为塞尔维亚人在桥上筑起了人墙。美国人知道劝也没用，才放弃了。

4月中旬之后的一个月里，误炸平民的消息几乎天天都有：对阿莱克西纳茨城的轰炸造成17名平民死亡；一列客运火车在过桥时被炸成两段；十多名难民在旅途中被炸死；20多人被美国的激光制导炸死；一辆公共汽车在过桥时被北约轰炸机击中，47名乘客葬身火海。

5月7日，先是一连串的和一枚导弹击中尼什市的一个市场和一所医院，造成5人死亡，接着就是震惊世界的美国B－52轰炸机用五枚导弹炸毁了中国驻贝尔格莱德大使馆，三名中国记者身亡，20多名使馆人员受伤。中国大使馆这个轰炸目标是中央情报局负责确定的。更微妙的是，在北约轰炸南联盟的近千个目标中，只有这个目标是由中央情报局选定的。第二天，大量嘲弄性的传真件摆在了克拉克的办公桌上，许多传真件上写着：“亲爱的克拉克先生，我们已经搬家，新地址是……”

北约在开始对南联盟轰炸时只拟定了169个目标，但空袭中实际的轰炸目标至少在6个以上。轰炸目标主要是由美国的情报综合分析中心提出。他们将来自各方面的情报汇总分析，然后通过加密的“西普灵计算机网络”（Siprinet）将轰炸目标传给美军驻欧洲总部的目标选定人员，同时也传给美军在意大利的几个确定目标的指挥部。目标选定后，有关人员还要根据最新情报进行核查，包括卫星图像、人力情报、电子截听的电话谈话等，以确定该目标在轰炸前仍被用于军事目的。对那些会造成20名以上平民死亡的轰炸目标，有关人员还要进一步确定每枚导弹的“目标点”，攻击角度，使用何种武器等等。然后，这些经过多次审核的轰炸再交到白宫、英国首相办公室和法国总统府作最后批准。

战略之争

科索沃战争进行的同时，究竟如何打这场战争，克拉克与他的空军司令肖特的看法也有严重分歧。克拉克坚持要空军追打科索沃境内的南联盟坦克大炮。肖特认为这样打没用，正确的打法应该是一举摧毁南联盟的“战略”目标，如南联盟中央各总部的大楼和电厂。他认为，对手就如同一条蛇，炸毁贝尔格莱德就剁掉了蛇头，而轰炸科索沃境内零星的坦克和小股部队只不过是斩了蛇尾。他把自己的战略思想譬喻为“摘取王冠上的宝石”。

直到对南联盟78天的空袭结束后，对于究竟应该如何打这场战争，什么才是最好的战略等等问题仍没有定论，直到现在也还在争论之中。

其实，以美国为首的北约早在1998年6月就开始策划对南联盟的空袭了。到开战的那天晚上，已经设计了40个版本的空战方案。但北约最后决定将空战分三步进行。

第一阶段：打击防空和指挥掩体；第二阶段：将轰炸延伸到南联盟北纬44度以南的基础设施，刚好到贝尔格莱德的南边；第三阶段：轰炸贝尔格莱德。

美国及北约盟国没有制定长期作战方案，因为克林顿和克拉克担心，如果要北约的19个盟国考虑长期作战，他们根本就不会同意开战了。

3月24日轰炸开始的当晚，肖特中将坐在北约在意大利维琴察空军基地的空军联合行动中心，墙上的那幅大电子地图上，黄、绿、红信号闪烁不止。他在等待向南联盟发射第一批导弹。肖特曾在越南战场上执行过276次轰炸任务，率领B－15战斗机群在波斯湾战争中多次进行轰炸。他对这场空袭的战略思想是：轰炸南联盟在科索沃的第三军是浪费时间和财力，因为第三军的人员伤亡根本不会影响米洛舍维奇及其领导层的士气。他极力主张第一批导弹就应炸掉南联盟的电厂和各部门的办公大楼。1991年对伊拉克的战争就是这样开始的。在他看来，这是空战的理论基础，要对军事性强、经济价值高或对心理影响大的目标进行轰炸，使其成为敌方意志崩溃的一个手段。但当天晚上确定的轰炸目标只有53个，且大多是防空与雷达阵地，目的只是为北约飞行员在执行轰炸任务时能有一个安全的空中环境。

其实，克拉克对初期的空袭规模能否达到预期目的也持怀疑态度。但在当了一年北约军队的最高指挥官后，他知道目前的方案已经是能获得盟国共同批准的规模最大、最好的方案了。他还认为战争有40％的机会在三天内取胜。在他看来，米洛舍维奇只不过想找个借口撤出科索沃而已。

但在开战后的第二天，克拉克就敦促盟国和华盛顿对这场他们认为是非常短暂的冲突重新进行评估。私下里，他已开始谈论需要作最坏的打算，即准备打一场地面战争。他还要求北约秘书长索拉那允许他越过轰炸的第二阶段，直接执行第三阶段轰炸方案。他的要求使得一些北约盟国不安。他们觉得，战争一打响，克拉克即改变了战略，大大扩大了轰炸的地理范围和目标类型。

克拉克拒绝接受一些北约盟国的政治领袖——尤其是希腊和意大利***——提出的停止轰炸的建议，他对盟国的胆小感到恼火。这位以全班第一名的成绩毕业的西点军校毕业生，曾获罗兹奖学金去牛津大学深造，既学习了政治哲学，又学习了陆军军事战略和战术。还曾参加越战，在执行侦察任务时四次负伤。军人生涯不仅使他荣获紫心奖章，也使他懂得公众的认同对战争的胜利至关重要。他在战争初期没有接受肖特的建议并不表明他不赞成肖特的意见，因为他后来竭力促成的轰炸目标远远超出了肖特的建议。

他在政治上的精明起了作用。3月28日，克拉克专程到北约秘书长索拉那在布鲁塞尔的家中拜访。这位将军给秘书长上了一堂军事知识课，向他解释了不同类型的的杀伤力范围；谈到选准轰炸的“目标点”——如建筑物上的大梁、关键的石块等——能使整座建筑内向倒塌；北约的规划人员能计算出被炸飞的玻璃能飞多远，并能测出飞出的玻璃是会擦伤人的皮肤，还是会钻进皮肤里去；如果他们改变弹头或冲击的角度，就能确定建筑物会被炸飞一堵还是三堵墙。克拉克希望索拉那明白这些道理，希望他能批准对两个特定目标的轰炸：一个是南联盟内政部那座石头造的7层大楼，另一个是南联盟的特警总部大楼。尽管这两座大楼数天前已经搬空了，但在空袭初期轰炸这两个目标，可以对南联盟军民的心理造成影响。3月30日，北大西洋委员会对克拉克提出的上述两个目标进行辩论，未达成一致，于是便让索拉那代表委员会全权处理此事。两天后，索拉那就批准了克拉克的要求。

9月中旬，克拉克终于公布了轰炸给南联盟军队造成的损失：击毁坦克93辆，装甲运兵车153辆，军用车辆339辆，大炮和迫击炮389台。也就是说，北约进行的78天的轰炸，使南联盟在科索沃的军力损失了三分之一。这位将军没好意思把炸毁的大量民用设施也列为辉煌战果。据南联盟报告，北约的空袭炸毁了24座桥梁，12个火车站，36个工厂，7个机场，16个燃料站和库房，17个电视发射塔和许多电力设施，使南联盟的经济一下子倒退了几十年。

黑龙江属什么气候地区

2003年美国发射了两个火星着陆器——勇气号（Spirit）和机遇号（Opportunity），它们是美国宇航局火星探险漫游者任务（Mars Exploration Rover Mission）的两个项目，而这一任务又是大的火星探测的组成部分。

勇气号质量为 1062千克 ，包括着陆器和勇气号漫游车。

主要科学目标有：搜寻火星岩石和土壤中水活动的踪迹、探测着陆区周边的矿物分布及成因、寻找液态水存在时期的地质学因素等。

勇气号漫游车 为六轮设计，各轮独立驱动， 动力来源为太阳能 。外形尺寸为2.3 1.6 1.5米，重180千克，为火星探路者号索杰纳漫游车的7倍重。

漫游车行驶的 最高速度为每秒50毫米 ， 平均速度为每秒10毫米 。上面携带的科学仪器有全景相机、导航摄像机（Ncam）、微型热发射光谱仪、穆斯堡尔光谱仪（MB）、α粒子X射线光谱仪（APXS）、显微成像仪、磁铁（收集灰尘颗粒）、岩石研磨器等。

01 发射

2003年 6月10日，勇气号由德尔塔7925运载火箭发射。

勇气号完成巡航段飞行后，进入火星大气的进入-下降-着陆与火星探路者号一样，即进入火星大气后，先利用防热外壳减速，然后是超音速降落伞减速，接着是反推火箭启动减速，最后利用包裹探测器的四个大型气囊缓冲着陆过程。

整个探测器在 2004年 1月4日4时26分以 每秒14米 的速度撞向火星，然后四个气囊弹跳了 28次 最后终于平稳下来。

着陆点的坐标是南纬14.57 ，东经175.47 ，距目标约13.4千米，位于 古斯耶夫陨石坑 （Gusev crater）内，该地区从此被称为哥伦比亚纪念站。

在整个进入-下降-着陆过程中，着陆器通过火星全球勘察者号传输数据。在降落火星大约一个半小时，安全气囊放气后，勇气号漫游者展开花瓣状太阳能电池板，并通过火星奥德赛号向地球传送信息。

02 任务

2004年1月21日，当宇航局的深空网络试图与勇气号进行联系时，没有成功。

由于 勇气号的闪存子系统出现问题 ，使其自动进入“故障模式”。的是，地面控制人员重新对闪存进行格式化并发送软件补丁（以防止内存过载），使其在2月5日恢复了正常运行。

第二天，勇气号使用岩石研磨器 将一块岩石表面磨平 ，这是 首次 在火星上完成的壮举。通过对暴露在外的岩石内部进行分析，科学家们对火星岩石的组成有了新的认识。

原的勇气号的任务持续90个火星日（到2004年4月4日左右）。然而，喷气推进实验室根据其状态和表现， 多次对勇气号进行任务拓展 ，以进行更多的探测工作。

随后重要的 探测活动包括 ：考察了博纳维尔陨石坑，距离最初的着陆点大约370米，然后到了哥伦比亚山的底部，在那里花了很长时间进行考察和 探索 。

2005年 ，勇气号漫游车开始缓慢地爬山，越过岩石和沙土的地形，准备到达 丈夫山 （Husband Hill）的顶点。它在许多地方驻足调查，经常使用岩石研磨器分析岩石内部结构和物质。

2005年3月，一场火星尘暴把勇气号太阳能电池板顶部灰尘吹走，使其电量从通常的60%增加到93%，从而大大延长了任务的寿命。

2005年9月29日，漫游车终于到达了丈夫山的山顶，这是一片平坦的小平原，勇气号从这里可以拍摄到古斯耶夫陨石坑的360 全景图。

2006年初 ，勇气号漫游车行驶到 麦库尔山 的北面。

在那里，勇气号将接收到足够的阳光产生电能，在即将到来的火星冬季维持其运行。但这个任务被取消了，部分原因是漫游车一个前轮停止了工作。

不过，当漫游车移动时，不能活动的轮子刮掉了火星土壤的上层，暴露出明亮的富含二氧化硅的灰尘，表明这里的土壤曾经被水浸泡过。

2007年初 ，控制中心向勇气号和它的兄弟机遇号上传递了 新软件 。新的程序允许漫游者自主决定一些不同的行动，比如是否将特定的图像传回地球或者是否延伸遥控臂。

然而，在2007年地球夏季的大部分时间里，勇气号和机遇号都面临着大规模的尘暴，导致太阳能电池板电力产生下降，漫游者的探测能力受到影响。

2008年底，另一场冬季尘暴进一步将勇气号太阳能电池板的发电量减少到每个火星日89瓦时左右（正常发电量约为700瓦时）。在如此低的电力水平上，勇气号漫游车需要使用自己的电池，如果电池耗尽，任务就将结束。

2009年，随着风吹落太阳能电池板上的灰尘，发电量开始逐渐增加。到 2009年4月，漫游车恢复到每天约372瓦时发电量 ，足以恢复正常的科学探测活动。

03 结束

2009年 5月1日，当勇气号在一个叫做 本垒板 （Home Plate）的西边向南行驶时，松软的土壤使车轮无法产生足够牵引力向前行驶。11月28日，勇气号的另一个车轮（右后轮）停止工作。

到 2010年 1月下旬，在多次尝试移动勇气号都没有成功后，地面控制中心将勇气号任务重新定义为一个“ 固定的科学平台 ”。

它新的任务之一是 研究火星自转过程中的微小抖动 ，以确定行星核心的性质是液体还是固体。

为了做到这一点，漫游车必须稍微向北倾斜，使其太阳能电池板正好对着阳光以产生足够的电能。结果，倾斜动作没有完成， 2010年 3月22日之后， 喷气推进实验室已无法再次与勇气号取得联系 。

尽管向勇气号发出了1300多个指令，建立联系均遭失败。宇航局于2011年5月25日中止了恢复联络工作，勇气号火星漫游车任务正式宣告结束。

04 成就

勇气号漫游车的表现和做出的发现，受到宇航局上下的高度称赞。

勇气号发现了火星的 沉积岩 ，这往往与水流的冲刷有关；发现了 赤铁矿物 ，这也与水有紧密的联系；它在古萨耶夫火山口拍摄的大量照片，使科学家相信远古时代这里可能是一片湖泊。

它发现了 碳酸盐物质 ，这也与水联系密切；它拍摄的照片显示火星早期地质活动和流星撞击频繁；它在2006年底发现了 水蚀变矿物 ；它在行驶过程中搅动的土壤中发现含有硫和水的痕迹，预示这里可能发生过泉水蒸发或火山活动。

这些结果使科学家在火星上确认 历史 上存在水提供了最新的和直接的证据。

在任务结束后，勇气号已经在火星上行驶了7.73千米，是原的几十倍。原它的工作寿命为90个火星日，实际上正常运行了6年2个月零19天，2210个火星日，是原来预期寿命的25倍。

勇气号的太阳能电池板多次被沙尘覆盖，多次陷入松软的沙地，在右前轮失灵的情况下依旧能够恢复工作。

勇气号还观测了火星上的日落、火卫一“月食”、火卫二凌日和火星上的流星雨等奇观，共发回了多达12.8万张照片。

总之，勇气号漫游车是一个十分成功的项目。

机遇号与勇气号完全相同，只是 考察地点 有所不同。

01 发射

2003年 7月8日，它由德尔塔7925H运载火箭发射升空。

经过为期六个月的旅行，机遇号于2004年1月16日最后一次航向修正后，2004年1月25日进入火星大气层并着陆。

密封在安全气囊内的机遇号国际标准时间04时54分着陆，然后弹跳 至少26次 ，在距预定目标约14.9千米的南纬1.95 、东经354.47 子午线平原降落。这个地区后被命名为 挑战者纪念站 ，以纪念1986年失去的航天飞机机组人员。

02 任务

机遇号降落在一个相对平坦的平原上，但在一个被称为 “鹰” 的撞击坑内。这个位置与勇气号降落位置基本上处于火星相对的两侧。

2004年3月22日，在“鹰”撞击坑内部进行了广泛的考察之后，机遇号爬上了撞击坑的边缘，开始了它在大约750米外的“耐力”撞击坑的新一阶段探测任务。

从“鹰”撞击坑出来后，机遇号漫游车对仍能看到着陆器、后壳和降落伞的废弃区域进行了拍摄。

在废弃的隔热板附近，机遇号于 2005 年1月发现了一块不寻常的篮球大小的岩石（被称为“隔热板岩石”），原来是一块 铁镍陨石 。

当年晚些时候，机遇号漫游车驶入一个区域，它的几个车轮被埋在沙子里，导致车辆无法移动。地面控制人员一次仅能操纵车辆行进几厘米，此后6周时间机遇号处于休眠状态，直到2005年6月以后。

2006年 ，机遇号缓慢向南朝直径800米的 维多利亚火山口 驶去，首次抵达直径约300米的埃雷布撞击坑。

2006年3月，它开始了朝向2千米外的维多利亚撞击坑之旅，这是一个比勇气号和机遇号以前考察过的任何撞击坑都更宽更深的撞击坑。机遇号于2006年9月抵达维多利亚坑，并发回了其边缘的清晰照片。

2007年，机遇号遭受到火星严重的沙尘暴。到7月18日，太阳能电池板的功率仅为128瓦时，这是漫游车的最低允许功率。所有的科学活动都只能暂停。

经过大约六周的沙尘天气，尘暴开始减弱，机遇号又开始正常工作。

2007年9月11日，它进入维多利亚火山口，在里面呆了将近一年，向地球上发送了大量信息。

机遇号的下一个目标是直径22千米的“奋进”号陨石坑。

在前往途中，机遇号发现了所谓的 马奎特岛岩石 ，它在组成成分和特征上与火星上任何已知岩石或火星上的陨石不同。

岩石似乎起源于火星地壳深处，而且离着陆地点很远的地方，与机遇号研究过的所有岩石均不相同。

2010年3月24日，机遇号在火星上行驶距离达到20千米，比勇气号提高了一倍有余，远远超出了原的600米。

两个月后，5月20日， 机遇号打破了海盗1号着陆器创造的在火星表面连续运行最长时间——6年116天的纪录 。

机遇号在朝“奋进”号火山口前进时，于2011年6月1日创造了行驶30千米的新纪录。

最后，经过近3年、21千米左右的行程，机遇于 2011年 8月9日抵达 奋进号火山口 。

2012年底到2013年，机遇号围绕着一个地理特征—— 马提杰维克山 展开工作，这个地点能俯看“奋进”坑，分析其岩石和土壤。

2013年5月16日，NASA宣布，通过“奋进号”坑后，机遇号超过了人造物体在另一个星球上行驶的最远距离纪录—— 35.744千米 ，这个纪录是12年12月阿波罗17号最后一次登月的月球车创造的。

2013年 8月，机遇漫游车来到 索兰德点 （Solander Point）考察，这里是很久以前形成了酸性潮湿条件的岩层与一个较老的更中性环境的岩层之间的接触区域，位于“奋进”陨石坑西缘附近的凸起部分。

2014年1月底，机遇号在火星表面度过了10年，太阳能电池板的表面相对清洁，使得漫游车的功率增加。2014年3月一次“自拍”显示，机遇号表面被风吹得很干净，这就能保持足够的电能输出使其继续工作。

2014年7月28日，在继续火星探测任务时，宇航局宣布， 机遇号已经突破了苏联月球2号漫游车创造的在另一个天体上行驶的距离纪录39千米 ，而机遇号此时已经行驶了40.25千米。此时机遇号仍然工作正常。

2014年9月4日宇航局宣布，将机遇号工作寿命再延长2年，这也是它第九次任务拓展了。新任务是前往附近的马拉松谷。

9月初，它已行驶40.69千米。

2015年 3月25日，机遇号已经行驶了 42.195千米 ，从而成为“ 第一个在另一个星球上完成马拉松距离行驶的人造物 ”。

2015年6月，由于火星正好处在太阳之后（与地球相对），因此通信受到限制。2015-2016年地球冬季机遇号也迎来火星第七个冬季，由于太阳辐射较弱，它被保持在“能量最低”水平，在此期间机遇号的岩石研磨器清除一个火星岩石标本上的灰尘。

机遇号还继续考察了22千米宽的奋进号陨石坑的西缘，特别是马拉松河谷南侧，从西到东贯穿奋进撞击坑的边缘。

2016年3月10日，在接近克努森撞击坑顶部附近的目标时，它以32 的倾斜坡度行驶， 打破了火星上任何探测器行驶的最陡坡度记录 。

2016年 10月，机遇号又开始了为期两年的任务拓展，将考查奋进号陨石坑西缘的“ 苦根山谷 ”。

是让漫游者进入一个沟壑，长度约为两个足球场。科学家认为，“这可能是一条被流体雕刻的沟壑，而且水也参与了进来。”

2017年 2月7日，机遇号行驶距离突破了 44千米 ，并朝着下一个重大科学目标——毅力谷——缓慢前进。

在拍摄了毅力谷中几幅高分辨率全景照片后，6月4日由于左前轮故障，导致漫游车倾斜33 。的是，经过几次矫正尝试，车轮似乎都恢复了正常。

在6月和7月的大约三周时间里，由于太阳正好处在地球与火星之间，机遇号与地球的通信量减少。

7月中旬，机遇终于进入毅力撞击坑，开始驶入沟壑。截至2017年10月31日，机遇号行驶距离达45.04千米。

03 成就

机遇号和勇气号结构完全一样，设计寿命也是90个火星日，但它比勇气号更加顽强，一直工作了5352个火星日，比原提高了近60倍。

由于2018年6月10日一个火星尘暴袭来，极大地影响到与机遇号的通信。

2019年 2月12日， 处于休眠状态的机遇号未能再度被唤醒 。宇航局喷气推进实验室于2月13日宣布，机遇号的使命正式结束。

在漫长的 15年 里，机遇号在火星上行驶了 45.16千米 ，共传回超过 20万 张照片。它还发现了火星上的赤铁矿、火星上的陨石、水作用的痕迹。

为纪念机遇号对火星 探索 做出的重大贡献，第39382号小行星以“机遇号”的名字来命名。

勇气号和机遇号火星漫游车比19年的火星探路者漫游车机动性大得多，能行驶数英里穿越火星表面，进行野外地质和大气观测。

两辆漫游车都携带着相同、精密的科学仪器，发现了古代火星环境的证据，这些环境具有间歇性潮湿和宜居的特征。

它们火星任务的第一个科学目标是寻找和描述广泛的岩石和土壤，寻找火星上过去水活动的线索。

两个漫游车的降落点正好在火星两面，这样研究工作几乎可以代表火星表面的全部。勇气降落地过去可能是湖泊，它位于一个大型的撞击坑内。而机遇号降落在梅里迪亚尼普莱努姆，岩石分析表明这里曾经非常潮湿。

两辆漫游车向地球发送了数十万张壮观、高分辨率、全彩的火星地形图像，以及岩石和土壤表面的详细微观图像。

四个不同的光谱仪 积累了关于火星岩石和土壤的化学和矿物组成海量信息 。第一次被送上火星的岩石研磨器工作情况良好，使科学家能够尘土飞扬和风化的岩石表面，检查其内部结构和组成。

利用两个漫游车的数据，科学家 重建了火星被水淹没的古老 历史 。

勇气和机遇号各自找到了过去潮湿条件的证据，这些证据可能 支持微生物曾经存在过的说 。

机遇号对“鹰”和“毅力”号撞击坑的研究 揭示了过去蒸发形成富含硫酸盐的沙子、沙丘间湖泊的证据 。沙子被水和风改造，凝固成岩石，被地下水浸泡。

两个火星漫游车发现了各种岩石，表明 早期火星的特点是撞击、剧烈的火山喷发和地下水的共同作用 。一些明亮的土壤斑块原来是非常咸的，并受到古代水的影响。总的来说，它们都发现了 古代存在液态水 的证据。

天山旅游景点介绍

黑龙江省属寒温带——温带、湿润－半湿润季风气候，冬季漫长寒冷，夏季短促，西北端没有夏天。全年平均气温零下6—4摄氏度，一月零下32—零下17摄氏度，七月16—23摄氏度，西北部气温最低。温带、寒温带季风气候，冬季漫长而寒冷，夏季短促而日照充分，无霜期三—五个月，年降水量四百—七百毫米。全年无霜期多在九十—一百二十天之间。年平均降水量二五十—七百毫米之间，以小兴安岭、张广才岭迎风坡最多。全年降水的百分之六十集中在六—八月份，一九五七年七月一五日克山降水一七七.九毫米，为本省最大日降水量。春旱、夏涝、秋霜冻为主要自然灾害。是中国最冷的省份。

天山旅游景点介绍

　天山是中亚东部地区的一条大山脉，横贯中国新疆的中部，西端伸入哈萨克斯坦。唐时又名折罗漫山，高达二万一千九百尺，长约2500km，宽约250～300km，平均海拔约5km。看到这里你还想了解更多关于天山的旅游信息么?想知道天山有哪些好玩的著名景点么?一下旅游网早已为大家准备好了相关攻略，赶紧来看看吧!

　天山是世界七大山系之一，位于地球上最大的一块陆地欧亚大陆腹地，天山东西横跨中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦四国，全长2500公里，南北平均宽250~350公里，最宽处达800公里以上。天山是世界上最大的独立纬向山系;天山同时也是世界上距离海洋最远的山系和全球干旱地区最大的山系。

　天山呈东西走向，绵延中国境内1700千米，占地57万多平方公里，占新疆全区面积约1/3。中国境内的天山山脉把新疆大致分成两部分:南边是塔里木盆地;北边是准噶尔盆地。托木尔峰是天山山脉的最高峰，海拔7435.3米。锡尔河、楚河和伊犁河都发源于天山。

　天山山系由3列山脉组成，由北往南分别称为北天山、中天山和南天山。天山山体由山地、山间盆地和山前平原三部分组成。2013年6月21日12:10，中国境内天山的托木尔峰、喀拉峻-库尔德宁、巴音布鲁克、博格达4个片区以"新疆天山"名称成功申请成为世界自然遗产，成为中国第44处世界遗产。

　1.主要山峰

　天山山脉由三列大致平行的山岭组成，其中北天山有阿拉套山、婆罗科努山和依连哈比尔尕山，中天山有乌孙山、那拉提山和额尔宾山，南天山有科克沙勒山、哈尔克他乌山、科克铁克山和霍拉山，东天山有博格达山、巴里坤山和喀尔力克山等。在天山山系中，海拔在5000米以上的山峰大约有数十座，除最高峰托木尔峰外，主要还有中哈界峰汗腾格里峰、博格达峰、瓦斯基配卡维里山、德拉斯克巴山、搜雷孜山、史卡特尔东峰、孜哈巴间山等。

　(1)博格达峰

　博格达峰，海拔5445米，位于东经88.3度，北纬43.8度，坐落在新疆维吾尔自治区阜康市境内，是天山山脉东段的著名高峰。山峰3800米以上是终年不化的积雪区，白雪皑皑，故有"雪海"之称。

　(2)托木尔峰

　托木尔峰位于阿克苏地区温宿县境内的中国与吉尔吉斯斯坦国境线附近，属天山山脉中天山区。海拨7443.8米。"托木尔"，维吾尔语意为"铁"。托木尔峰为天山第一峰，被列为国家综合自然保护区。

　(3)汗腾格里峰

　天山天池汗腾格里峰(Khan Tengri)位于东经80.2?，北纬42.2?，中华人民共和国和哈萨克斯坦国界线上。它是天山山脉的第二高峰，在天山山脉中科克沙勒岭与哈尔克山的结合部位，海拔6995米。东邻托木尔峰，西邻吉尔吉斯斯坦境内伊塞克湖盆地，北邻伊犁河谷地，南邻塔里木盆地北缘的阿克苏绿州。汗腾格里峰一带地势高峻，山岭海拔多在4000米以上，6000米以上的高峰多达40座，山地大面积突出于雪线之上。

　(4)典型冰川

　天山乌鲁木齐河源1号冰川位于乌鲁木齐南山地区天山中段喀拉乌成山，天格尔峰分水岭北侧，距乌鲁木齐118千米。该冰川形成于第三冰川纪，距今已有400万年历史。冰川形状为双支冰山冰川，冰川上限海拔高度为4474米，冰舌末端，海拔高度3790米，冰川长度为200米，面积1.74平方千米。

　2.主要景区

　 天池石门、五十盘天、王母脚盆、西小天池瀑布、醴泉隐乳、仙女泳池、悬泉飞瀑、鳄鱼吐珠、西王母祖庙。

　3.交通信息

　(1)天山距离乌鲁木齐较近，一天即可往返。

　(2)客车：可以从乌鲁木齐或附近景点乘汽车到天山。上山缆车30元/位。

　4.旅游季节

　六、七、八月是旅游的最佳季节。时值天山中部的初夏，美丽的草原，遍地金黄的野花，纯净的湖水，倒映的雪山，牛羊成群，雪白的'小羊，一望无际的金色油菜花，淳朴的民族风情，构成一副优美的画卷。

　如若来天山欣赏冬景，以十二月前或二月后为宜。十二月至二月是严寒期，经常刮起八级以上的大风。北疆阿勒泰的秋季通常在九月中旬，十月之后冬季来临，冰雪封山挡路。请关注关于沙尘暴的天气预报。 这里昼夜温差大，即使夏季出行，也应备好御寒的衣物。

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