岷县天气15天预报_岷县天气预报最准的

1.卫星

1.1.通信卫星（中星，鑫诺）

通信卫星不受地形限制，能实现地面远距离通讯，3-4颗对地静止轨道上的通讯卫星组网，可以实现全球实时通讯。对于大家来说，更多的就是和移动通信。而在偏远的无基站的地方，卫星电话几乎就是唯一可以与外界联络的方式。

1.2.气象卫星（风云）

1960年的4月1日，对，就是愚人节那天，NASA的TIROS 1卫星发射成功，这颗卫星上携带了摄像机，被很多同行所嘲讽：在那个高度的摄像机能看什么？有什么用，带这玩意糟蹋钱。

结果出人意料：一张又一张的云图被发回了地面，通过云图的变化情况能够帮助分析地面的气象情况，于是，世界上第一颗气象卫星诞生了。

随后，气象卫星越来越多，覆盖范围和遥感手段也不再局限于可见光的云图，气象卫星首次让人类能够全球无死角的预报气象，这样的覆盖范围是地面设备和探空设备所不具备的，气象卫星填补了地球上大量的气象盲区。气象预报也逐渐深入影响了大多数人的日常生活，更重要的是，通过气象卫星预报的气象灾害所创造的时间拯救了无数人的性命和难以估量的财产损失。

有人可能会抱怨气象预报不准，实际上气象预报都是概率分布，比如上海今天白天阴天的概率是0.13，小雨的概率是0.62，中雨的概率是0.20，大雨的概率是0.05.这是实际情况，但是对公众的预报这么说你能接受吗？哪怕是说小雨的概率是0.62都无法接受吧。气象预报是个很复杂的数学模型，蝴蝶效应的影响使得人们甚至无法去预测十多天之后的准确天气。

我国的气象卫星是风云系列，在轨有风云一号系列，风云二号系列，风云三号系列。

1.3.遥感卫星（高分，海洋，，环境等）

气象：

中国气象局开展了利用高分一号卫星数据用于气象卫星在气候变化、生态环境和地表灾害监测等方面的背景数据建立和精度验证方面的工作，主要利用高分一号数据对气象卫星长时间序列湖泊水体面积估算的精度验证、对气象卫星秸秆焚烧过火区估算的背景数据集建立试验和精度验证、以及对气象卫星湖泊蓝藻水华面积估算精度验证等工作。

测绘：

国家测绘地理信息局利用高分一号卫星数据在东北边境、长三角、黄土高原地区、珠三角、东海海岛礁、南海海岛礁、地震灾区都江堰、云贵高原等地区开展测绘产品示范应用。

海洋：

国家海洋局利用高分一号卫星数据在海岸带监测、海水产养殖监测、海冰监测、悬浮泥沙遥感监测等方面进行了示范应用。

卫生：

卫生计生委利用高分一号卫星数据开展血吸虫病和登革热病疫情监测与评估应用示范，在京津冀开展高速公路周边居民健康风险评估应用示范，并在湖南赣南开展矿山周边居民健康风险评估应用示范，均取得一定应用成效。

统计：

国家统计局在2013年我国农作物种植面积和产量统计调查业务中，利用高分一号卫星数据完成对河北、辽宁、山东、湖北、黑龙江5省的秋粮和新疆棉花种植面积的遥感调查；2014年对安徽、山东、河北3省近200个县的小麦、水稻、玉米进行遥感对地调查，顺利完成了粮食生产监测相关重大任务。

统计：

中国地震局利用利用高分一号卫星数据在2014年2月新疆于田地震中成功地解译出新增地表破裂带有关信息并确立震中位置，为该地区的地质构造、发震构造研究等提供了重要信息支撑；在2013年7月甘肃漳县岷县地震中完成对震区道路损毁状况监测，为应急救灾提供信息支持；并利用高分一号卫星数据完成了青藏高原东北隅示范区区域、首都圈示范区区域地质构造解译，为该地区发震构造研究等提供了重要信息支撑。

农业：

在2013至2014年度全国冬小麦种植面积监测中，利用高分一号卫星数据有力保障了我国年粮食生产监测重大任务圆满完成。至2014年3月，农业部完成了我国14个冬小麦主产省（自治区、直辖市）内的冬小麦种植面积遥感监测工作，正开展我国冬油菜主产区油菜种植面积遥感监测工作。

农业部利用高分一号卫星数据完成了我国南方秋播油菜主产区油菜种植面积的遥感监测工作，涉及湖北、湖南、江西等12个省市，覆盖200多个县市。

农业部利用高分一号卫星数据完成了全国农业区划数据库遥感制图，提供基于县级行政区划单元的制图产品，使之成为全国农业与区划基础数据库的重要组成部分，为农情与农业灾害的监测与评估、农业调查与评价等提供基础数据。

在北方草原植被遥感监测方面，利用高分一号卫星16m多光谱数据监测我国北方草原区草地长势、草地生产力以及草地沙化状况等。改变以往用中低空间分辨率数据的局面，提高系统的监测精度。

在北方设施农业遥感监测中，利用高分一号卫星2m/8m融合数据为主要信息源，监测我国北方蔬菜主产区温室大棚的空间分布及数量。

环保：

　环境保护部利用高分一号卫星数据开展了京津冀等区域气溶胶、颗粒物空气质量监测应用示范，太湖、巢湖等地区水华、叶绿素a、悬浮物、透明度等遥感监测应用示范，南京夹江等饮用水源地的叶绿素a等水质遥感监测应用示范，广东象头山、山西小五台山、青海可可西里等自然保护区人类活动干扰监测，内蒙古黑岱沟等矿区开发环境影响评估，以及北京、廊坊、桂林等地开展城市生态用地信息提取的时间序列遥感监测，同时结合地面同步或准同步的试验观测，进行产品精度的阶段验证和评估，为日常的环境监管提供技术支持。

国土：

在全国土地利用变更调查监测与核查工程中，利用高分一号卫星数据对二、三、四类区土地利用新增建设用地的位置、面积进行监测，以及对耕地、园林地、建设用地、水域等土地利用宏观监测典型地类进行监测，为土地利用变更调查、土地利用卫片执法检查和土地数据参与宏观调控提供基础资料。

在矿产调查工作中，利用高分一号卫星数据正在全国主要成矿带开展遥感地质调查，通过对照参考已有地质资料，拟定全区岩性和构造地质解译标志并编绘遥感地质解译图，提供野外踏勘与矿产调查评价使用，以提升调查与评价的效率。

在地质灾害调查与监测工作中，利用高分一号卫星数据可分析地质灾害形成和发育的环境地质背景条件，编制地质灾害类型、规模、分布遥感解译图，为灾害治理、防治提供灾害空间分布特征信息，目前已在云南东川、湖南资兴等典型滑坡多发区域的地质灾害调查与监测业务中得到应用。

在矿产开发现状调查与监测工作中，高分一号卫星数据已在河北、江苏和黑龙江矿产开发监管中得到大量使用，可调查和监测矿山开状态和矿产疑似违法图斑的分布和占地情况，支撑全国矿产开发卫片执法工作，为矿政管理提供决策依据。

在生态地质环境调查工作中，利用高分一号卫星数据可用于对环境因子进行遥感解译，对其演变过程及其变量进行调查监测，评价其对社会、经济的影响。目前已在东北地区开展了地质地貌、界河岸线、工程地质、水文地质方面的解译，为边界的防治治理和管理提供了现势性的本底信息。

交通：

交通部利用高分一号卫星数据开展了基于高分辨率遥感影像应用于航道航标提取以及多光谱影像应用于内河航道水文泥沙反演等工作，实现了高分遥感在交通领域应用的突破。

水利：

水利部利用高分一号卫星数据开展了地表水源地遥感监测、灌溉面积遥感监测、江河湖库水体分布遥感监测、黑龙江特大洪涝灾害遥感监测，取得了重要应用成果。

利用高分一号卫星数据对南水北调京石段供水的重要水源地岗南水库蓄水量进行持续监测，形成了对岗南水库水位-面积、水位-库容关系曲线监测持续更新，为南水北调工程顺利实施提供遥感信息支持。

利用高分一号卫星数据对内蒙古河套灌区进行了灌溉面积遥感监测，为农业生产提供重要信息支持；利用高分一号卫星数据对长江湖北段、淮河干流中游进行水体分布遥感监测，为水土保持监测与评价提供支撑。

城市规划：

住房城乡建设部在城乡规划督察工作中，利用高分一号卫星数据2013对33个城市、2014年对100多个城市开展城市用地变化遥感动态监测，为城乡规划督察工作提供信息支持。在国家级风景名胜区执法检查工作中，对60处国家级风景名胜区开展了遥感动态监测工作，为及时纠正和查处违反风景名胜区总体规划的建设行为提供信息支持。

民政减灾：

民政部利用高分一号卫星数据对强台风“菲特”及其残留云系造成的浙江省余姚市洪涝灾害进行精细遥感监测，为防灾减灾提供重要信息支持。

海洋

我国的海洋环境监测卫星，海洋一号主要用于海洋水色、水温环境要素探测，为我国海洋生物开发利用、河口港湾的建设和治理、海洋污染监测和防治、海岸带调查和开发以及全球环境变化研究等领域服务。海洋二号主要任务是探测海洋的海面风场、温度场、海面高度、浪场、流场等数据。

可能和大家的生活关系不是很大，但是对于渔业，海洋等方面有所帮助。

一号主要用来监测国土变化；估计森林蓄积量，农作物长势，快速查清洪涝、地震的估计损失，提出对策；对沿海经济开发，滩涂利用，水产养殖，环境污染等提供动态情报；同时勘探地下，使之合理开发、使用等。?

环境

我国专门用于环境和灾害监测的对地观测系统的卫星系统。

A星任务

用多光谱和高光谱探测手段，形成对地物大范围观测和高光谱遥感的能力，为灾害和生态环境发展变化趋势预测提供信息，对灾情和环境质量进行快速和科学的评估提供信息。

B星任务

用多光谱和红外光谱探测手段，形成对地物大范围观测的能力和地表温度探测能力，为灾害和生态环境发展变化趋势预测提供信息，对灾情和环境质量进行快速和科学的评估提供信息。

1.4.导航卫星（北斗）

北斗系统致力于提供给各类用户定位，测速和授时的功能，24小时全天候服务，无通信盲区，为全球用户提供免费、高质量、高可靠服务，并持续提升性能。北斗同时具备定位与双向通信能力，可以独立完成移动目标的定位与调度功能。

如果说的贴切一些，我们的手机，汽车，铁路航空，救灾，货物运输都将越来越依赖于北斗所提供的服务。并且这一切服务都是免费的。

1.5.返回式卫星

主要表现在太空育种方面，虽然现在转基因争论的很厉害，太空育种的变异也有好有坏，不过太空育种都是通过多年自交纯种后看性状再筛选的。

其他也包括国土普查、地图测绘等功能。

2.空间和空间危害防治（神舟，天宫，嫦娥，实践）

这个部分全人类都刚刚起步，但是想想即使月球和小行星就富含各类矿产，空间的各种地面所不剧透的物理特性（如真空的球体误差极小，空间的高辐射强度等），处于拉格朗日点的飞行器（嫦娥二号飞抵）无需在轨道维持上耗能。

空间危害包括太阳黑子，高辐射宇宙射线和太阳风的防治，也是人类探索太空所必须克服的。

3.航天技术

航天是系统工程，涉及面十分广泛，机械，电子，材料，化工等诸多科学技术综合水平的提高才能使得航天技术上一个层次，因此航天技术的水平可以在一些方面代表所使用的各类工业的综合水平。

往往我们用的芯片，电路，结构，也有民用的低可靠性版本，航天的产量很低，有单独为航天研发的器件和设备，也有很多是互相借鉴互相吸收经验，源于工业级的器件和设备，这方面很难统计。小到元器件，大到太阳能帆板等都有这些影子。

一样的皮肤，不一样的风情。两次自驾泰国，都由于工作原因没有成行，没想到2018年泰方限制中国车辆进入泰国，使得自驾到泰国已成为奢望。2018年11月，有幸参加“中国——东盟国际 汽车 拉力赛”路经老挝，虽只在万象住了一晚，便产生了自驾到老挝的想法。2019年春节过后，就和多次一起自驾的车友青城大哥商量去老挝，两人一拍即合，经过几天的准备，2月23日从兰州出发，开始了我们第一次自己开车走出国门的旅程。

D1 2月23日，星期六，晴转阴，兰州至广元宝龙镇，行程约605公里。

上午约八点半，进入兰海高速兰州南收费站，原走甘南松潘，茂县，汶川，早上起床后，查看天气预报，这一线从23日开始，有3到4天的小雪，考虑到下雪路不太好走，所以改走岷县、陇南，到广元。总体一路还算顺畅，只是过了宕昌后，沿途村镇子上都有社火或带有宗教色彩的集会，所以会有堵车。不过可以缓慢通过，下午大约四点半左右到武都，在武都服务区加油后，直接前往广元，大约傍晚七点左右到达广元宝龙镇，直接到以前住过的鑫辉商务宾馆入住，登好房间停好车后，先步行去昭化火车站附近的“重庆老渔翁片片鱼庄”吃鱼火锅。这家火锅店非常火爆，之前路过吃过两次，每人25元鱼菜管够。饭后大约九点回宾馆休息。

D2 2月24日，星期日，阴有小雨，广元宝龙镇——犍为县芭沟镇，行程约480公里。

早饭后上午八点半在宾馆楼下集合准备出发，车却被堵在院里，堵在后边的车车主没找到，只好找到旁边一辆车的车主，挪车出来后，出宝轮已是上午九点。上高速刚过剑门关便遭遇了大堵车，手机导航上的实时路况显示堵车路段约5公里，从9点40到11点半通过堵车路段，5公里走了1个小时50分钟。到跟前才看清是由于道路湿滑，发生了多车追尾的交通事故，我们通过 时尚 有几辆车没有拖走。中午12点左右进服务区休息吃午饭。下午4点半到达嘉阳小火车景区所在地芭沟镇，在雨中拍了几张照片，然后找当地人了解游玩情况。

基本上就是一下几种玩法：一是购买160元的往返车票，乘坐小火车在沿途观景点停车拍照，到终点芭沟老厂区有完后乘车返回；二是80元购买单程车票，乘坐小火车到终点下车后，花40元乘当地人的私家车返回；三就是不乘坐火车，花100元请当地人做向导自己开车进入，到几个观景点拍照游玩。了解完情况，就在停车场附近上找了一家家庭旅馆。住下后去吃饭，顺便让饭店老板娘帮忙找了一个向导，约好第二天早上8点半带我们进入景区，饭后在镇上溜达了一圈回客栈睡觉。

D3 2月25日，星期一，多云，犍为县芭沟镇--宜宾，行程约140公里。

昨晚不到十半点就睡了，很快入睡，没想到临晨5点就醒了，继续躺了一会虽然有点晕晕呼呼但却再也睡不着了，索性起床草草洗漱后便下楼到外面转转。芭沟镇其实就是嘉阳煤矿厂部和生活区所在地，漫无目的的在生活区转了一圈，回到房间时大家也都陆续起床了。然后到街上吃早点，8点不到退房，装好车不一会约好的向导就如约到来，寒暄几句后出发前往第一处观景点亮水陀。由于我们出发的时间较晚，正路由于施工已经封闭，向导带着我们走另一条小路。

出发后向导一直担心我们的车技，一再强调这条路很窄，弯急坡陡非常难走。这条路的确实如他所说的不太好走，但对于我和青城兄来说，实是小菜一碟。九点不到我们就到了亮水陀，在路边找了一处地方停好车后便随向导下到拍摄点。时间还早，我们沿着铁路随便走走。十点四十左右头趟小火车终于过来，拍照完后我们马上转移到小火车的终点站芭沟参观国家矿山公园的老厂区。

上午11点半左右到达芭沟站，由于修路封闭的道路只在中午开放一个半小时，我们必须在一点以前到达另一个景点菜子坝，游览巴沟老厂区的时间只有半个小时。虽然已近中午，大家也是饥肠辘辘，厂区里有很多卖小吃的，但我们也只能忍着口水匆匆而过。转了大约半个小时，十二点多点离开芭沟前往菜子坝。

中午12点40左右到菜子坝，就先在小火车站台旁的的农家点好了菜，然后就在附近游玩拍照，待拍完一趟返回的小火车，饭也已经做好。一盘腊肉、一盘腊肠，炒土鸡蛋和两样素菜，外加一盆豌豆苗做的汤菜，虽然简单却很可口。吃完饭又等了大约半个小时，等拍到了上来的小火车才离开，继续前往最后一个拍摄地段家湾。

约下午2点50到段家湾拍摄点，半个多小时后就有一辆火车过来。拍照完后向导告诉我们，他刚得知由于下午停工，原本因封路需要等到下午六点的我们现在就可以返回了。大约4点半返回到巴沟镇，送完向导后我们直奔云南向，过了犍为上高速后，在犍为服务区休息时查看了一下路线，决定住在宜宾。傍晚六点左右，到达宜宾，下高速后在网上查找定好一家就近的宾馆，到宾馆登好房间，恰好宾馆楼下，就有一家吃鱼的火锅店，明天就要离开四川了，就再吃一顿火锅。

D4 2月26日，星期二，阴有小雨，宜宾--毕节，行程约340公里

昨晚睡得是这几天来最踏实的一晚，但也凌晨五点半就醒来了，既然睡不着了，就接着把昨晚没写完的游记写完并发到朋友圈里。早饭后大约8点20出发，今天的目的地是六盘水的水城。昨天下高速后就近找了家宾馆住下，就是为了出城方便，可没想到导航却带着我们由西向东穿过宜宾。出宜宾后上了高速没走多远就被堵在整整九公里的拥堵路段上。好在向前移动了两三公里后有个出口，好不容易下了高速， 饶过拥堵路段后再上高速。再次上了高速后看着天气好转，就商量着下高速走走，恰好看到路边的出口指示牌上的兴文石海景区，就决定下去转转。

高速路口到石海景区大约二十余公里，行车大约半个小时，大约11点10分左右到达石海景区。景区内主要是溶洞，大家对溶洞似乎都没有太大的兴趣，遂在外边转了转，感觉还不错。转完已是中午，就在路上找了一家饭馆吃午饭。200元的套餐，六荤四素十个菜 很丰盛，为了不浪费大家吃的都有点撑。

饭后继续赶路，上高速后走了几十公里就又被堵在路上。听了导航播报路况，才知道是被堵在了川黔两省的收费站上，大约到下午四点多才通过收费站。离今天的目的地水城县还有近200公里，这时大家已不想再走了，查看导航后决定住在毕节。到毕节找好宾馆也已天黑。由于中午吃的太饱，登好房间后在街上找了一家米粉店，吃了一碗汤粉回房休息。

D5 2月27日，星期三，阴转晴，毕节--罗平，行程约445公里。

今天早上照例五点就醒了，在床上躺着又眯了一会儿，七点钟起床，洗漱完下楼吃早点，八点半出发。路过六盘水出口时老班长提议到原本昨天要到达的水城古镇转一圈。大约9点40从六盘水东下高速，直接导航到水城古镇。这是一个正在打造的 旅游 景点，其核心是上个世纪60年代三线建设的 历史 遗存。古镇出来后已近中午，在古镇后边找了一家餐馆吃午饭。午饭后继续上高速前往罗平，下午3点40进入云南。

大约四点半到达罗平金鸡峰丛景区。我们运气实在不错，早上从毕节出发时还是毛毛细雨，到水城古镇天已放晴，待到罗平时早已是晴空万里。到达罗平的时间也也正好，正式拍摄照片的最佳时间。进景区后搭乘牛车到观景峰下，登高望远，景色美妙非凡。直到太阳落山，大家才心满意足的乘着牛车回到停车场。进罗平县城后找好酒店，登好房间后先去吃饭，今天玩的高兴，喝点小酒是必须的了。

D6 2月28日，星期四，晴，罗平—那色峰海—多依河—罗平，行程约140公里。

早晨8点45分离开宾馆，前往那色峰海，过了板桥镇后右转进入一条乡道，这是一条村村通公路，路窄弯急，大约有20余公里。大约10点20左右到达那色峰海，全程约50公里。停车后前往观景台，那色峰海有两个观景台，门票30元，两个观景台都需要登山，山下设有一个临时售票处。那色峰海主要是看日出云海。我们到达时已是红日高照，晴空万里，山上的游客都已经开始下山。景区工作人员告诉我们来的太晚了，来观景的大多都是住在这里。见此光景我们便打消了上山的念头，就在村子周边转了转，拍了几张照片，然后前往多依河。

从那色峰海到多依河直线距离只有3.6公里，可穿行在峰海之中的乡道约有20公里，路非常窄，仅可一车通过，会车就必须有一方在略宽处停车方可错过。虽然路不好走，但沿途景色相当不错。一路走走停停，大约12点半到达多依河。停车后我们先去景区门口的小吃街喂饱肚子。

下午一点半进入景区，步行约六公里到最后一个景点，然后乘电瓶车回来，四点左右从景区出来，用时约两个半小时。五点左右所有人到齐离开多依河。从多依河出来走了约40多公里，下午六点回到了罗平县城，看着时间不早，大家也有点疲劳，索性不走了，就直接导航到昨天入住且体验不错的桐林宾馆。开好房间后继续到昨天的餐馆，点了一桌菜再喝点小酒解解乏，酒足饭饱后回房休息。

大约中午12点半到达多依河

D7 3月1日，星期五，晴，罗平--元江，行程约440公里。

早晨八点准时从宾馆出发，首先前往抚仙湖，上高速后于上午10点30左右在澄江出口下高速，然后穿过澄江县城，直接到达抚仙湖边。当看到那碧水连天、波光粼粼的抚仙湖，顿时为那清澈见底“琉璃万顷”的湖水而倾倒。驱车来到一处沙滩旁，沙滩上成群的海鸥翩翩飞舞，任由我们尽情的拍照。之后就近在湖边环湖路旁找了一家餐馆吃午饭。

饭后，我们沿着抚仙湖东岸环湖公路走边玩，非常尽兴。离开抚仙湖已是下午四点多，大约下午六点半到达元江县。登好宾馆后到街上的一家家乡菜馆吃晚餐，车友打了一壶当地的糜子酒，当地家乡菜加糜子酒很是舒服。

D8 3月2日，星期六，晴，元江-—西双版纳（景洪），行程约380公里。

早上八点整从元江出发，原本想走国道，出城时查看导航，却发现走国道要比走高速多走70公里，便改走高速。上高速不久就进入山区，行走在高山之上，山下忽见一片云海，美妙非凡，只可惜不能停车拍照。由于本就不想走高速，就又下了高速。下高速后行驶在213国道上，看了里程碑，才知道这条起于兰州的兰磨公路到云南宁洱已有3800多公里。

中午午12点左右路过那柯里茶马古道，原想在这里吃午饭，可没想到景区门口的饭馆饭菜贵的要命，就在景区里转了一圈。下午一点多路过普洱，G312国道穿城而过，直到快出城时才看到路边有饭馆。吃过午饭已是下午两点多，出城走了大约七八公里，就发生严重堵车，手机导航上显示堵车路段竟有五六公里。在堵了一个多小时之后我们总算走了两三公里，在汇源果汁的厂区门口，几个交警正在那里指挥车辆掉头。问了交警才知前方在搞 旅游 相关的大型活动，由于来的车辆太多，造成该路段严重拥堵，现在已禁止车辆通行，估计要到晚上八点以后才能疏通。

没有办法只好掉头回普洱上高速，待上到高速时已过下午四点半，到景洪已近六点。进城后直接导航到16年年底曾经住过的一家小区内的公寓式宾馆，谁知道楼下却上不了楼也无法联系到店家，只好打给刚才路口等红灯时有人塞进车里的一张名片上的电话，很快人就过来了，带我们到几百米远的 “诚务花园酒店”，上去一看房间还真不错，价钱也实惠。登好房间住下已是傍晚七点，就随意找了家餐馆随便吃了一点。

D9 3月3日，星期日，晴，西双版纳（景洪），行程0公里。

今天自由活动，八点左右起床，快到九点看看大家都没有动静，就自己下楼去吃早点，离宾馆不远有一家黑龙江人开的包子馆，要了一碗小米粥，三个包子，外加一个鸡蛋，吃得饱饱的。早饭后上楼就在房间休息，到中午下楼吃午饭，也许是宾馆的条件不错呆着很舒服，午饭后继续窝在宾馆里。到下午四点多，去附近澜沧江边转了一圈，然后到沃尔玛买了点食品，回到酒店先在楼下餐馆吃晚餐。

D10 3月4日，星期一，晴，西双版纳（景洪），行程0公里。

今天继续休整，早饭后到附近的曼听公园，公园不大，走一圈也就两公里多，园内有山丘、河道和很多热带植物，还有宫殿和其他一些泰式建筑。这里以前是傣王的御花园，已有1300多年的 历史 。景区集中体现了“傣王室文化、佛教文化、傣民俗文化”三大主题特色。公园东侧是金碧辉煌的总佛寺，总佛寺是小乘佛教的寺院，也是当地人们精神和信仰的家园。

BY 爱卡 汽车 卡友：大漠555

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