海拉尔天气预报30天准确 一个月_海拉尔天气预报30天

1.北京到包头自驾

2.沙尘暴的起因

3.民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统

呼伦贝尔>海拉尔 天气

1日（明天）

多云

34/20℃

2日（后天）

晴

31/17℃

3日（周三）

多云

38/16℃

4日（周四）

阵雨

28/16℃

5日（周五）

多云

24/11℃

6日（周六）

多云

23/12℃

7日（周日）

雨

21℃/9℃

8日（周一）

雨转晴

21℃/8℃

北京到包头自驾

名称：新浪天气预报代码 代码 ：://news.sina.cn/iframe/weather/130101.html"></A> 说明 ：这种适合于在网页的头栏插入。上面的城市可以自定，比如 石家庄可改成别的。 城市代码： "110100","北京" "120100","天津" "130101","石家庄" "130201","唐山" "130301","秦皇岛" "130701","张家口" "130801","承德" "131001","廊坊" "130401","邯郸" "130501","邢台" "130601","保定" "130901","沧州" "133001","衡水" "140101","太原" "140201","大同" "140301","阳泉" "140501","晋城" "140601","朔州" "142201","忻州" "142331","离石" "142401","榆次" "142601","临汾" "142701","运城" "140401","长治" "150101","呼和浩特" "150201","包头" "150301","乌海" "152601","集宁" "152701","巴彦浩特" "152801","临河" "152921","鄂尔多斯" "150401","赤峰" "152301","通辽" "152502","锡林浩特" "152101","海拉尔" "152201","乌兰浩特" "210101","沈阳" "210201","大连" "210301","鞍山" "210401","抚顺" "210501","本溪" "210701","锦州" "210801","营口" "210901","阜新" "211101","盘锦" "211201","铁岭" "211301","朝阳" "211401","葫芦岛" "210601","丹东"

沙尘暴的起因

高速方案：

驾车路线：全程约647.0公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶10米，右转进入正义路

2) 沿正义路行驶410米，左转进入东长安街

3) 沿东长安街行驶360米，过右侧的皇城艺术馆约250米后，进入西长安街

4) 沿西长安街行驶1.9公里，过右侧的北京图书大厦约250米后，直行进入复兴门内大街

5) 沿复兴门内大街行驶1.4公里，朝西北二环/阜成门桥方向，稍向右转进入复兴门桥

6) 沿复兴门桥行驶330米，稍向左转进入复兴门桥

7) 沿复兴门桥行驶50米，直行进入二环

8) 沿二环行驶4.9公里，朝G6方向，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入德胜门外大街

2.沿德胜门外大街行驶1.3公里，过右侧的TCL大厦，直行进入京藏高速

3.沿京藏高速行驶141.7公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶740米，直行进入京藏高速

5.沿京藏高速行驶483.4公里，在九原/石拐/固阳/五当召出口，稍向右转进入九原立交

6.沿九原立交行驶600米，过九原立交约880米后，直行进入包南线

7.包头市内驾车方案

1) 沿包南线行驶4.8公里，朝建设路/青山/昆区/东河方向，稍向右转进入G210辅道

2) 沿G210辅道行驶130米，朝建设路/昆区/青山方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶500米，直行进入建设路

4) 沿建设路行驶870米，右转进入世纪东路

5) 沿世纪东路行驶270米，左转

6) 行驶160米，到达终点

终点：包头市人民

非高速方案：

距离：约678.2公里

途经：京银路、京银线

起点：北京市

进入正义路，行驶420米

左转，进入东长安街，行驶610米

请直行，进入西长安街，行驶2.2公里

请直行，进入复兴门内大街，行驶1.4公里

靠右前方行驶，进入复兴门桥，行驶330米

靠左前方行驶，进入二环，行驶3.5公里

靠左前方行驶，进入西直门北大街，行驶1.6公里

靠左前方行驶，进入西土城路，行驶2.1公里

靠左前方行驶，进入学院路，行驶3.0公里

请直行，进入学清路，行驶2.4公里

向右前方行驶，从学清路到京藏高速辅路，行驶410米

左转，进入京藏高速辅路，行驶26.0公里

进入环岛，进入京银路，行驶35.2公里

请直行，进入X023，行驶1.2公里

向右前方行驶，进入龙庆路，行驶2.2公里

左转，进入湖北东路，行驶2.1公里

进入环岛，进入湖北西路，行驶630米

请直行，进入延康路，行驶330米

右转，进入X011，行驶8.5公里

右转，进入康张路，行驶3.7公里

左转，进入京银线，行驶32.1公里

请直行，进入存瑞东街，行驶3.1公里

请直行，进入存瑞西街，行驶2.3公里

请直行，进入京银线，行驶44.2公里

请直行，进入京环线，行驶3.1公里

右转，进入X454，行驶23.0公里

右转，进入清水河南路，行驶410米

左转，从清水河南路到锡海线，行驶9.7公里

右转，进入锡海线，行驶2.7公里

左转，进入南环路，行驶1.4公里

靠左前方行驶，进入京银线，行驶147.7公里

靠左前方行驶，进入G110，行驶8.0公里

请直行，进入京银线，行驶129.0公里

左转，从京银线到察哈尔立交桥，行驶4.6公里

靠左前方行驶，进入察哈尔立交桥，行驶670米

靠左前方行驶，进入天骄立交桥，行驶3.0公里

请直行，进入北二环快速路，行驶11.7公里

靠左前方行驶，进入西二环快速路，行驶3.4公里

靠右前方行驶，进入西二环路辅路，行驶200米

请直行，进入西二环快速路辅路，行驶150米

右转，从西二环快速路辅路到海拉尔西街，行驶370米

请直行，进入海拉尔西街，行驶1.3公里

进入环岛，进入金海路，行驶4.9公里

请直行，进入金山大道，行驶6.6公里

右转，进入五一路，行驶1.0公里

左转，进入京银线，行驶24.4公里

请直行，从京银线到敕勒川大街，行驶150米

请直行，进入敕勒川大街，行驶5.3公里

请直行，进入京银线，行驶44.1公里

请直行，进入G110，行驶8.0公里

靠左前方行驶，进入京银线，行驶28.9公里

请直行，进入巴彦塔拉东大街，行驶9.2公里

向右前方行驶，进入京银线，行驶12.2公里

左前方转弯，从京银线到包南线，行驶770米

请直行，进入包南线，行驶1.3公里

靠右前方行驶，进入G210辅道，行驶130米

靠右前方行驶，进入建设路，行驶1.4公里

右转，进入世纪东路，行驶270米

左转，从世纪东路到包头市人民，行驶160米

终点：包头市人民

民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统

沙尘暴的形成需3个基本条件：一是大风。大风是沙尘暴产生的动

力，据观测，强沙尘暴风速达30米／秒时，地面粗沙可脱离地面数厘米高，细沙可进入1．5千米以上高度，粉尘悬浮于整个对流层中，并可被搬运到1．2万千米之遥，二是地面裸露沙尘物质，它是沙尘暴形成的物质基础。三是不稳定空气，不稳定的空气是沙尘暴形成的热力条件，若低层空气稳定，则沙尘不会被卷扬得很高，沙尘暴不易发生；若低层空气不稳定，则对流作用使沙尘卷扬得很高，沙尘暴容易发生。

我国北方地区是全球四大沙尘暴区（中亚、北美、中非及澳大利亚）中亚沙尘暴区的一部分，是现代沙尘暴高发生区之一。这是因为中国北方地区绝大部分属干旱、半干旱地区，同时气候多样，风力强劲，大风频繁，又广泛分布着沙漠、戈壁及沙漠化土地，地表沙尘物质极其丰富。

我国北方各地沙尘暴多出现于春季午后。沙尘暴过境时，若是午后便加强，若是夜间便减弱。这是因为春季北方地区植被稀少，沙漠及裸露地表升温回暖迅速，只要晴两三天，地面气温升高很快，这时若遇上强冷空气过境，就容易形成沙尘暴。

沙尘天气分为浮尘、扬沙、沙尘暴三类：

浮尘：悬浮在大气中的沙或土壤粒子，使水平能见度小于10公里的天气现象；

扬沙：风将地面沙尘吹起，使空气相当混浊，水平能见度在1—10公里以内的天气现象；

沙尘暴：强风将地面尘沙吹起，使空气很混浊，水平能见度小于1公里的天气现象；当水平能见度小于500米时，为强沙尘暴。

根据研究显示，沙漠地区的沙尘为地球中悬浮粒子的主要来源，单是撒哈拉沙漠的沙尘即占了全球大气中25%的悬浮微粒量。我国西北地区位于中亚沙漠区中，排名世界四大沙漠区的第二位(依序为中非、中亚、北美及澳大利亚)，因此中国西北区沙尘对东亚的大气环境的影响不容忽视。沙尘暴发生的条件为：

地表性质：土质松软、干燥、无植被或草木生长及没有积雪。

气象条件：强烈而持久的地面风、垂直不稳定的气象条件及没有降雨降雪天气现象。

中国西北地区各大沙漠面积总和近六十万平方公里，主要源地位于北纬35度以北，东经125度以西的中国西北和华北、蒙古一带，包括新疆、甘肃、河套、内蒙古、蒙古等地区。此一区域年降雨量都在400mm以下，且季节分布相当不平均，为东亚发生沙尘暴天气现象的主要源地。冬末春季为沙尘暴发生的主要季节，其中以3月至5月发生频率最高，占全年的60%以上，且每年发生沙尘暴的次数不一。

影响中国华北大部分地区，特别是北京沙尘天气的沙尘的境外来源地主要是蒙古国。而影响中国北疆地区沙尘天气的境外沙尘源地主要位于哈萨克斯坦和俄罗斯境内的荒漠化地带。

影响中国东部地区沙尘天气的主要是蒙古低涡系统。蒙古低涡形成后，一般首先卷起当地的沙尘并逐渐南下。在移动过程中，低涡尾部的幅合上升气流将沿途沙尘源地的沙尘一并卷入低涡中，向下游输送。北京正处于下风向地区，深厚低涡系统往往给北京带来沙尘天气。

影响北京地区沙尘天气的移动路径主要包括两条：北路从蒙古国东、西部地区，经内蒙古浑善达克沙漠西部、化德、张家口至北京；西路起于甘肃哈密市以东至内蒙古阿拉善盟的中蒙边境，沿河西走廊、贺兰山南，经毛乌素沙漠和乌兰布和沙漠、呼和浩特市和张家口，最终到达北京。发生在新疆塔克拉玛干沙漠边缘的沙尘暴在遇到强大系统过境时，会形成远距离输送，可以影响到北京地区。

根据沙尘暴发生频率、强度、沙尘物质组成与分布、生态现状、土壤水分含量、水土利用方式和强度，结合区域环境背景将我国北方划分出4个主要沙尘暴中心和源区：1、甘肃河西走廊及内蒙古阿拉善盟；2、南疆塔克拉玛干沙漠周边地区；3、内蒙古阴山北坡及浑善达克沙地毗邻地区；4、蒙陕宁长城沿线。上述沙尘暴多发地区的沙尘也常随西风和西北气流输送到华北及长江中下游，形成沙尘天气。

沙尘暴频频发生是生态环境恶化的标志之一。我国沙漠、戈壁和沙漠化土地面积已达165.3万平方公里，并正以每年2460平方公里的速度发展。土地沙漠化东西部有很大的差别。以贺兰山为界，以西受西北干旱气候控制，缺少降雨，土地利用为绿洲灌溉农业区。沙漠化的因素和表现形式主要是水调配不当，下游农耕地因缺水撂荒或沙漠与绿洲过渡带的盲目开垦、樵及过牧引起，或草场因地表水枯竭、地下水位下降导致天然植被死亡，风蚀量增大。东部受东亚季风的影响，夏秋有一定量的降水，沙漠化主要发生在农牧交错带，冬春干旱季节，由滥垦、草场严重超载或过牧退化、樵引起，以农耕地土壤沙化、砾质化、灌丛沙漠化和沙地活化为主要形式。 20世纪初美国大规模开发西部土地，导致30年代震惊世界的"黑风暴"；60年代，前苏联开垦哈萨克斯坦卡拉库姆荒漠周围土地同样出现强烈的沙尘暴。美国30年代以后，对西部的建设和改造中大力调整农业种植结构，取不同成熟期和不同播种期作物间作、套种和作物留茬，大力推行免耕法及改革农机具等一套行之有效的方法；前苏联60年代以后，对中亚的建设和改造中重视兴修水利工程、大力建设农田防护林网都收到了比较好的效果。为世界提供了两种不同的防治沙尘暴技术模式---简称农业措施（美国）和林业措施（前苏联）。我们应汲取世界其它沙尘暴多发地区的成功经验，制订适合我国国情的恢复生态策略和方针。

沙尘暴是由天气过程和地面过程共同作用的产物。但是目前人类控制天气的能力还很有限，减缓沙尘暴灾害频度与强度的关键在于搞好地面的生态保护与建设。坚持"预防为主、保护优先、防治并重"的生态保护与建设方针；建立和完善生态保护的法规和政策体系，停止导致生态环境继续恶化的一切生产活动，对于超出生态承载能力的地区要取一定的生态移民措施。

沙尘暴可能诱发过敏性疾病、流行病及传染病。据他解释，通常情况下，人的鼻腔、肺等器官对尘埃有一定的过滤作用，但沙尘暴这种剧烈天气现象带来的细微粉尘过多过密，极有可能使患有呼吸道过敏性疾病的人群旧病复发。即使是身体健康的人， 如果长时间吸入粉尘，也会出现咳嗽、气喘等多种不适症状，导致流行病发作。此外，大风跨越几千公里，将沿途的病菌吹到下风向地区，其中可能包括一些传染病菌。

沙尘对人体的呼吸系统危害最大，人们不可轻视。特别是抵抗力较差的老年人、婴幼儿以及患有呼吸道过敏性疾病的人群，更应该呆在门窗紧闭的室内，尽可能远离粉尘源，一旦发现身体有明显不适感，必须立刻到医院查清病因。

必须在室外活动时，最好用湿毛巾、纱巾保护眼睛和口，但需要提醒的是，这种简单防护对不起作用。在沙尘暴退去前，建筑工人、清洁工人都应该暂时停止户外操作。他还建议人们多喝水，多吃清淡食物，不要购买街头露天食品。

我们希望沙尘暴有绝迹的一天，但事实上这样的想法几乎没有实现的可能，我们可以在沙尘暴的形成条件上做一些分析。沙尘暴的形成要具备三个条件，首先风是沙尘暴的原始驱动力。其次是沙源，如果没有沙源和很细的沙土等基本物质，光有大气环流也不会形成沙尘暴。第三，地表受热后（一般是在干旱的条件下）产生一种不稳定的上升气流，把地面的沙子带到高空，从而形成沙尘暴，这就是沙尘暴形成的三个主要原因。要问沙尘暴什么时候能到头，首先得问这三个因素是不是会有结束的时候。

我国林科院曾经利用分布在全国的1000多个观测站、10年的观测资料来模拟干旱半干旱地区的条件做了一些实验，结果表明，预计到2050年，我国的干旱区还在扩大，沙尘暴的来源还会存在的。再加上我们又不可能左右全球变暖和大气环流，从这样的角度来说，自然因素好象对沙尘暴的发生起了主导作用。但我们应该看到这里面有很多人类的活动加剧了它，沙尘暴是土地沙化、荒漠化的一种表现，虽然想要恢复到“风吹草低见牛羊”那样的状态不太可能，但我们并不悲观，我们可以取退耕还林草、防沙治沙工程、三北防护林等手段来减少沙源。

用Eterm系统.

想用这个系统,你先背这个:

航空公司的系统里面全是用这些代码的.

国内常用城市机场三字代码

代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称

AAT 阿勒泰 HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海

AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州

AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA 拉萨 WUH 武汉

ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山

AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州

AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城

AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊

BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌

BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特

BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁

BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场

BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门

CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁

CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州

CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾

CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城

CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌

CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁

CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌

CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉

CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台

CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通

CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江

CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸

CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海

CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义

DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安

DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头

DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅

DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚

DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳

DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛

DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁

DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽

ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南

ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津

FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山

FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原

FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐

GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林

GOQ 格尔木 LJG 丽江 WEF 潍坊

下面是指令:

日常工作流程

登录

查询

信息查询及功能

建立PNR

SSR

PNR提取和修改

公布运价的查询

BSP打票

国际运价查询

电子客票常用指令

Q信箱处理

手工输入API信息

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登录

1.进入系统 >$$OPEN TIPC3

2.输入工作号 >SI：工作号/密码

3.查看PID状态 >DA

4.退出系统 >SO

5.修改密码 >AN：旧密码/新密码

6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:

7.指令使用帮助 >HELP: 指令

8.屏幕向上一页 >PB

9.屏幕向下一页 >PN

10.清屏指令 >CP

11.重复显示当前页 >PG

12.一屏显示所有内容 >PN1

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查询

1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)

2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位

3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位

4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期

5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段

或 RT之后， >DSG: 航班序号

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信息查询及功能

一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码

二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK

三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD

1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING

2)查询城市名称>CD PEK

3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN

4)查询国家全称>CNTD C/CN

5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA

6)查询航空公司信息>CNTD D/CA

7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA

四、计算CO

1)四则运算>CO 100+2

2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG

3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000

4)英里换算成公里>CO K/英里数

5)公里换算成英里>CO M/公里数

五、日期查询DATE

1)显示当前日期和星期几>DATE

2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90

3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20

六、时间查询TIME

1)显示当前时间>TIME

2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG

3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG

七、长度、重量、温度换算 CV

1)100公里换算成英里>CV 100KM

2)100英里换算成公里>CV 100MI

3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C

4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F

5)10英镑转化为公斤>CV 10LB

6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG

八、查询中文信息YI

1)显示所有静态信息的目录>YI

2)显示不含副标题的公告>YI标题

3)显示有副标题的公告>YI I/某标题

九、旅游信息查询TIM

1)查询签证信息>TIM TIFV

2)查询健康检疫信息>TIM TIFH

3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA

4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码

5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP

6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES

7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS

8)显示下一页>TIPN

9)显示上一页>TIPB

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建立PNR

一、航段预订

1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400

2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN

>SD 1Y1

3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN

>SN CZ/F/PEKCAN

4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK

5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK

6)调整航段顺序 CS>CS 2/1

二、姓名输入 NM

1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI

2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG

3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永

4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)

5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永

>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1

6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU

三、**** CT >CT PEK/1234567

四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)

1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-； PP-护照； ID-其他证件

2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn

注：下划线部分为必输项

五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123

六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1

七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号

九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:

十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:

十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY

十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 T>T: 打票机序号

十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号

十六、客票打印 DZ

打印PNR中所有人的客票>DZ:1

仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF

仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL

打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF

打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

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SSR

一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段

二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号

三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn

四、其他的申请

>SSR 代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn

常用代码：

机位申请

NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位

NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位

SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位

特殊餐食

AVML：亚洲素食 BLML：流食

CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐

FPML：水果拼盘 ML：海洋餐

HFML：高纤维餐 HNML：印度餐

BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐

LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐

LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐

VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)

其他

PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮

BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)

BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)

BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)

CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)

DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)

DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)

XB：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)

FR：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)

MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)

SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)

STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童

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PNR提取和修改

一、PNR提取

1)记录编号提取PNR >RT 记录编号

2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期

3)提取完整PNR >RT C/记录编号

4)提取PNR的历史部分 >RT U

5)返回到PNR的现行部分 >RT A

6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号

7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT

8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT

9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT

10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT

11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT

二、国内航空公司记录的提取和转换

>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期

>@OK

三、记录分离SP >SP 1/3

四、记录修改

1)旅客姓名修改>1/1杨振

2)删除姓名组以外的内容>XE 序号

3)取消PNR>XEPNR@

五、记录封口 @

1)正常封口>@

2)以下几种情况可使用@K封口>@K

a)将KK,KL或TK变为HK

b)将UU,US或TL变为HL

c)将TN变为HN

d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分

3)以下情况可使用@I封口>@I

a)航段不连续

b)有航班变更标识

c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

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公布运价的查询

一、国内公布运价查询：

1).查询城市对间当前可用票价FD

>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)

2).运价限制条件信息查询PFN

>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号

3).查询运价的航线限制 PFR

在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号

二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)

1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA

2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA

3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA

4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW

5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M

6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT

7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD

8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC

9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3

10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3

11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4

12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:

13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA

14. 按协议查询 >NFL:/CA

15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2

16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL

操作流程示例：

某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：

1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：

>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT

2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL

3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1

4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1

5.查询该运价的签注信息： >NFE:1

6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码

7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码

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BSP打票

1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号

2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号

3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号

>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号

>TO: 打票机序号

4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号

>TE:1/X

>DQ: 打票机序号

>TE: 打票机序号/U

5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)

>XO: 打票机序号

>TO: 打票机序号

6. 作废空记录票号 >VT: 打票机序号/票号（范围)

7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR

8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R

9. 退票指令 TRFD

自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)

自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D

已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001

用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890

打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001

用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890

10.查看日常销售报告 TSL

显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1

显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1

显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1

显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1

11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR

按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04

显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04

显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04

12.统计指令 AB

提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC

提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK

提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y

提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501

提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA

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国际运价查询

一、票价显示

1)指定航空公司/日期/票价类型

按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)

优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X

按照票价类型查询 >XS FSD BJSO/UA/SPCL(APEX…..)

查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW

2)查询票价NUC数值

查询指定舱位的NUC数值 >XS FSD SHAO/NW/*H/NUC

查询指定舱位的1/2RT的NUC数值 >XS FSD SHAO/NW/*M/2(*HR)

查询指定舱位的单程的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*Q/*OW/NUC

查询往返票价的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*RT/NUC

查询单程票价的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*OW/NUC

3)查询北美票价

比较3家航空公司的票价 >XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC

查询指定舱位的最低票价 >XS FSD BJSO/10NOV/S/*Q

4)查询含税的票价

单程票价 >XS FSP SHA10NOV#CUAO#R/UA

往返票价 >XS FSP SHA10NOV#CUAO:09DEC#R/UA

开口程票价 >XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH

有转机点的开口程票价 >XS FSP BJS#NAFCDG-LON- -MAN#NKLAMS-BJS#R/AF

二、票价规则显示

1)票价规则文本显示方法 >XS FSN1//6-9

2)票价限制条件显示 >XS FSD

3)票价规则文本中使用条件查询

适用航班 >XS FSN1//FLIGHT or >XS FSN1//4

票价签注栏 >XS FSN1//EN or >XS FSN1//18

最短停留期和最长停留期 >XS FSN1//MIX/MAX or >XS FSN1//6/7

经停点和转机点 >XS FSN1//STOPS/TRAN or >XS FSN1//8/9

改期、更改行程、退票、取消说明 >XS FSN1//PE or >XS FSN1//16

儿童和婴儿折扣 >XS FSN1//CH or >XS FSN1//19

三、自动计算票价指令

指定出票航空公司 >QTE:/airline

计算儿童（婴儿)票价 >QTE:CH(IN)/airline

计算最低票价 >QTE:/airline*

计算与指定航空公司有代理协议的票价 >QTE:/airline+

免除指定税 >QTE:/airline///#E*E----

指定出票日期 >QTE:/airline//.25NOV05

指定票价代号（YEE3M) >QTE:*YEE3M/airline

四、票价计算

1)NUC数值查询 >XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/NUC

>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/2

>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/OW/NUC

2)票价规则查询

在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN

在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG

3)税、费查询

指定国家的税种查询 >XS FXT CN

指定税名查询 >XS FXT CN/AE

查询XF税的内容 >XS FXP O/UA

查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)

查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX

4)里程查询

环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT O NYC FRA BJS

5)NUC/ROE/货币转换

CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC

两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD

6)国家/城市/货币转换

国家代码——国名 >XS FXR/CHINA

城市代码——城市 >XS FXR/PDX

货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK

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电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。

一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)

二、电子客票的提取

1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号

2) 根据号提取记录 >DETR:NI/号

3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名

4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号

三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R

四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H

五、出票重试 >ETRY:

六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号

七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/打票机号

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Q信箱处理

1.Q显示指令 >QT

2.Q开始处理指令 >QS

3.Q延迟处理指令 >QD

4.Q释放指令 >QN

5.Q重新显示指令 >QR

6.Q转移指令 >QC

7.发送指令 >QE

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手工输入API信息

1、输入旅客的护照等证件信息

>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1

2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息

>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州)信息/邮编/I婴儿标识/P1

3、输入旅客的其他相关信息

>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1

注：横线处的信息必须输入

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我把我这个系统的东西都给你了,你慢慢看吧.

看完以后你应该就会订票,出票,废票了．你所说的那些全都可以看到．

因为ETERM系统里要帐号的,所以你只能看看看代码和指令这些些.帐号很贵,每年都要付费的.

最后给你随便在系统里面预订张票，你对应上面的指令看一下记录，当然是没有出票的，出票后就产生费用了：

1.LUI/HENG ZHI R736X

2. CA1831 Q WE12MAR PEKSHA HK1 0725 0940 E

3. *CA3101 Y TH13MAR SHAPEK HK1 0815 1030 E OP-FM9101

4.BJS/T BJS/T-010-65666822/CHINA TRAVEL MANEMENT SERVICE CO.,LTD/ZHOU QIONG

75283-302 ABCDEFG

5.TL/1200/12MAR/BJS．．

6.SSR FOID YY HK1 NI1234567889/P1

7.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO CA BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS

CA1831 /Q/12MAR/PEKSHA

8.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO FM BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS

CA3101 /Y/13MAR/SHAPEK

9.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF FM WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08

10.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF CA WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08

11.OSI YY CTC/135454648

12.RMK CA/L1D13